Cfare ndodh nëse ju lutemi veten, si e mbush automjeti me benzinë? Ajo është çka e bën që automjeti të largohet, dhe arrin përmes diçka që e quajnë pompe injeksi. Pompe Injeksi: Ajo është pajisja veçanore, e cila siguron se benzina arrin motori për funksionimin e rregullt të tij. rotoron e pompeve të burimit është një pompe injeksi dizel e përdorur kryesisht në motorë dizel. Për ndryshim nga motorët e rregulla me benzinë, motorët dizel përdorin pompa specifike për të siguruar funksionimin e tyre i lehtë.
gabim i përbashkët: Rotori është një pjesë qe gjenet vetëm në pomën injektor të kufizuar nga rotori. Ky rotor rrotullohet rreth në një shpejtimi shumë larg. Kur ajo rrotullohet, ajo ndihmon në lidhje të barazimit të carburantit nga depi në motor. Ka hapanke të vegjël dhe shtegje brenda pomës për të drejtuar carburantin nëpër pom dhe në motor. Kjo dizajn bën pomet e injecione të kufizuar nga rotorit shumë efikase në punën e tyre. Ata ndihmojnë motorin të merr sasinë e duhur të carburantit për të punuar larg dhe efikas. Çka është thjesht arsyeja pse njerëzit e gazit largjanë shumë nga pomet e injecione të kufizuar nga rotorit për motorët e tyre diesel.
Efikasiteti në konsumin e burrave arritet me një pompe injeksi dhe rotor që kontrollon sasinë e burrave që hyjnë në motor. Pompe mund të përshtatë automatikisht sasinë e burrave nëpërmjet nevojave të motorit në atë moment. Kjo menaxhimi i aftë do të sigurojë që vetem sa e duhet nga benzinja që është e nevojshme për funksionimin e motorit të arrijë në motor. Të ketë sa drejtën e burrave siguron se nuk merr shumë, që do të zokuajtë, dhe nuk merr pak, që do të ndalonte motorin. Prandaj duke menaxhuar burrat në mënyrë të mirë, gjithashtu sigurohet se motori largohet pa probleme por edhe respekton enviranmentin.
Në kundër të kësaj, si shumica e gjëve, pompat e injekcionit të rotorit mund të ju largohen me probleme nga koha në kohë. Problemat në sistemin e burrave — Problamat në sistemin e burrave mund të shkaktojnë lekaje në sistem, presje jo të mjaftueshme ose bllokim në linjat e burrave. Nëse shihni disa prej këtyre problemave me pompën tuaj, duhet të jeni sigurt që ata trajtohen për të shmangur dëmtimin eplot.
Problemat e rëndomta me pomat e injekcionit të kufve rotore nëpërparshinë mund të zgjidhen duke kontrolluar pumpën dhe linjat e carburantit për shenja të dëmtimit. Kontrolloni për pashqipje apo larg dhe në qershor. Nëse nuk ka dëmtim të vlefshëm, provoni shtypjen e pumpës me një mjete për matje të shtypjes. Kjo mjete ju tregon sa shtypje ka në pumpë. Nëse shtypja është e ulët, kjo mund të tregojë se një blok në linjën e carburantit duhet të hiqet. Është shumë e rëndësishme të hiqen çdo blok dhe të riparohen larg dhe për të funksionuar efikashtë.
Pavarsisht se një pumpë injekcioni me kufër rotore mund të duket si një prej më të vështirave për mbajtje nga perspektiva e sistemit të dorëzimit të carburantit, ta përmirësojnë faktikisht është thjeshtë, në qoftë se individ i ndjek vetem disa udhërrime të thjeshta. Mbajtja rregullore është e nevojshme për të mbajtur gjendjen e mirë të pumpës. Disa mbajtje rregullore janë ndryshimi i filtërave të carburantit, kontrolli për larg dhe të tjerë. Të takon këto pyetje të vegjël mund të ju largoni nga një varg raste të përdorimit që mund të ndodhin në fillim.
Nëse gjendeni në nevojë të rregulloni pomën tuaj, rekomandohet të zgjidhni një mekanik që e di si të rregullojë këtë lloj pom injeksioni. Një mekanik me përvojë e di teknikat dhe mjetet e duhura për të rregulluar pomën pa të dëmtuar ose të humbur pjesë të tjera të automjeteve. Gjithashtu sigurohuni të ndjekni planin e mbajtjes së renditura të kujdesur nga prodhuesi për pom injeksioni me kokor rotativ; kjo mund të ndihmojë për të mbajtur unitin tuaj në funksion. Një plan i tillë mund të thirrë leht ndryshimin e filtrave të karburantit çdo katër mijë mijal, inspeksionin e linjave të karburantit për të kërkuar larg dhe eksaminimin e pomës për larg ose shkak të tjerë të dëmtimit të vizatueshëm. Nëse filloni të vëreja çfarëdo gjë jo normale, aksi zvogëlta apo performancë jo të mira, duhet të ju bëni rregullimin midisore.
Derun është pumpë injeksi të këp-it rotor ISO9001 dhe ISO/TS16949. Derun përdor një gjerë të gjerë të pajisjeve për provimin e kalitet. Ai gjithashtu kontrollon çdo pjesë para se largohet nga instalacioni i prodhimit të saj.
Derun është shtëpia e më shumë se 300 sete ekipime procesimi të përparuara, ndajtja e teknologjisë produksione të parë në rradhë, pompe injeksi dhe ekipimet për fabricim të kryqit rotullor, si dhe ndajtja e industrisë të kërkimit dhe zhvillimit dhe teknologjise fabricimi. Derun përdor më shumë se 360 punonjesh, përfshirë 10 inxhinierë të larg. Injektorët e karburantit, montazhet e vlerave të injektorëve, pompa karburanti, modele të ndryshme dhe trupat kanë qenë zhvilluara me sukses.
Derun ka vendosur sikur në qëllimin e krijimit të ndërprimesh të vazhdueshme, dhe gjithmonë bën para qarku injeksi të kryqit rotullor kur vjen në fjale prodhim dhe kërkim zhvillim. Derun është edhe e vetaqitur në bizneset e motorëve diesel me forçë me thellje minimale, performancë larg dhe humbje larg, dhe humbje larg污染物.
Derun është pumë injeksi dhe krye rotor, një nga më të rëndomtër shpenzues dhe furnizues në fushën e pjesave të motorëve diessel të automjeteve në Kinë, që ka përshpëri 38 vjet larg eksperiencë prodhimi dhe mbi 1000 pjesa. Pajisja që ne i shohim ndahen nëpër botë nga mbi 300 furnizues. Aktualisht ka vendosur tre kompani në Kinë dhe ka vendosur lidhje bashkëpunimi me mbi 30 vende rreth botës.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Politika e Largimit të Linqeve
