Om du någonsin har varit i eller sett en dieselbil köra längs vägen, vet du att bilarna skiljer sig från vanliga bensinbilar. En stor skillnad är att de har olika bränsleinsprutningssystem, som levererar bränsle till motorn. För att förbättra bränslets atomisering har dieselmotorer sitt eget slag – ett komplext common rail diesel injektion – medan bensinmotorer använder en helt annan typ av system, unikt för sina egna arbetsvillkor.
Common rail dieselinjektionssystem – Common rail-dieselinjektionssystemet är ett av sätten att leverera bränsle till motorn. Det lagrar bränsle i en speciell avdelning som kallas bränsleledningen. Denna ledning fungerar som en bränslereservoar tills bränsleinjektorerna sprutar ut bränslet i motorn. Från bränsleledningen går bränslet till varje bränsleinjektor vid rätt tryck och precis när det behöver släppas ut. Så denna exakta leverans av bränsle gör att motorn presterar bättre och bidrar också till bättre bränsleeffektivitet, vilket är ganska nödvändigt för bra sträcka.
ECM aktiverar enskilda bränslesprutor, signalerar varje spruta när det är dags för motorn att använda bränslet. Dessa signaler låter sprutorna veta exakt när de ska öppnas och spraya bränslet med precis den rätta trycket och tiden.
Tystare drift: Dieselmotorer kan ibland vara bullriga. Men de är tystare än traditionella dieslar, och common-rail-dieselinsprutning gör dem mycket smidigare, vilket ger en bättre upplevelse för både förare och passagerare.
Låg bränsletryck: Om det finns en läcka i bränslesystemet eller om bränslepumpen inte fungerar korrekt, kommer motorn inte att få rätt mängd bränsle och den kan stängas av. Om du har lågt bränsletryck, undersök bränsleledningarna och pumpen för att se vad som är fel.
Tillstopade bränsleinjektörer — Smutsigt bränsle kan ibland bidra till att tillstopa bränsleinjektorerna. Detta kan resultera i en dåligt körande motor. Du kan försöka med en bränslerensare eller ta bort injektorerna och låta en verkstad rengöra dem.
Det är känt att ECM:n efter några år kan misslyckas och ha problem som kan orsaka att motorn inte startar alls eller körs så dåligt att den inte är användbar. Om du tror att det kan vara ett elektronikproblem bör du låta ECM:n testas och bytas ut om den inte fungerar rätt.
Derun har blivit certifierad för common rail diesel injection system samt ISO/TS16949. Deruns anläggningar omfattar en rad avancerat kvalitetstestutrustning. Företaget kontrollerar strikt alla delar innan de lämnar fabriken för att göra sitt bästa arbete med kvalitetskontroll.
Derun common rail diesel injection system ägnar sig åt tillväxten av grönföretag som sitt slutgiltiga mål. Det placera alltid miljöskyddet först i produktionen och forskningen. Företaget är dedikerat till dieselmotorindustrin med låga utsläpp, låg buller, utmärkt prestanda och låg förorening.
Derun common rail diesel injection system, tillverkare av fordonsdieselmotor-delar i Kina, 1000 delar, 38 års expertisledande inom området. Deruns produkter distribueras över hela världen, totalt mer än 300 leverantörer runt om i världen. I nuläget har det etablerat tre dötterföretag i Kina och upprättat samarbetsrelationer med mer än 30 länder runt om i världen.
Derun är hemma till 300 ställen av högteknologiskt bearbetningsutrustning för gemeensam rail diesel injektionssystem, introduktion av toppmoderna produktions tekniker, moderna test- och tillverkningsutrustningar, samt industrins introduktion av forskning och utveckling samt tillverknings teknik. Det har över 360 anställda, varav 10 är högkvalificerade ingenjörer. Sprutorvärden, bränslesprutor montage, bränslepumpar duken och andra modeller har framgångsrikt designats och testerats.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Integritspolicy
