Om du någonsin har varit i eller sett en dieselbil köra längs vägen, vet du att bilarna skiljer sig från vanliga bensinbilar. En stor skillnad är att de har olika bränsleinsprutningssystem, som levererar bränsle till motorn. För att förbättra bränslets atomisering har dieselmotorer sitt eget slag – ett komplext common rail diesel injektion – medan bensinmotorer använder en helt annan typ av system, unikt för sina egna arbetsvillkor.
Common rail dieselinjektionssystem – Common rail-dieselinjektionssystemet är ett av sätten att leverera bränsle till motorn. Det lagrar bränsle i en speciell avdelning som kallas bränsleledningen. Denna ledning fungerar som en bränslereservoar tills bränsleinjektorerna sprutar ut bränslet i motorn. Från bränsleledningen går bränslet till varje bränsleinjektor vid rätt tryck och precis när det behöver släppas ut. Så denna exakta leverans av bränsle gör att motorn presterar bättre och bidrar också till bättre bränsleeffektivitet, vilket är ganska nödvändigt för bra sträcka.
ECM aktiverar enskilda bränslesprutor, signalerar varje spruta när det är dags för motorn att använda bränslet. Dessa signaler låter sprutorna veta exakt när de ska öppnas och spraya bränslet med precis den rätta trycket och tiden.
Tystare drift: Dieselmotorer kan ibland vara bullriga. Men de är tystare än traditionella dieslar, och common-rail-dieselinsprutning gör dem mycket smidigare, vilket ger en bättre upplevelse för både förare och passagerare.
Låg bränsletryck: Om det finns en läcka i bränslesystemet eller om bränslepumpen inte fungerar korrekt, kommer motorn inte att få rätt mängd bränsle och den kan stängas av. Om du har lågt bränsletryck, undersök bränsleledningarna och pumpen för att se vad som är fel.
Tillstopade bränsleinjektörer — Smutsigt bränsle kan ibland bidra till att tillstopa bränsleinjektorerna. Detta kan resultera i en dåligt körande motor. Du kan försöka med en bränslerensare eller ta bort injektorerna och låta en verkstad rengöra dem.
Det är känt att ECM:n efter några år kan misslyckas och ha problem som kan orsaka att motorn inte startar alls eller körs så dåligt att den inte är användbar. Om du tror att det kan vara ett elektronikproblem bör du låta ECM:n testas och bytas ut om den inte fungerar rätt.
Derun – ett av Kinas största företag för common rail-dieselinjektionssystem med 38 års produktionserfarenhet och 1 000 komponenter. Tillgängligt globalt med cirka 300 kunder världen över. Har etablerat tre dotterbolag i Kina och goda relationer i mer än 30 länder.
Derun är ett företag som är certifierat enligt ISO 9001 och TS 16949 för quality system för common rail-dieselinjektionssystem. Derun disponerar en rad avancerad utrustning för kvalitetstestning. Företaget genomför strikta kontroller av alla komponenter innan de lämnar fabriken, för att säkerställa bästa möjliga kvalitetskontroll.
Derun har mer än 300 uppsättningar av de vanligaste rälsdieselinjektionssystemens bearbetningsutrustning, vilket möjliggör införandet av den senaste produktionstekniken i världen samt avancerad produktions- och provningsutrustning, liksom införandet av forsknings- och utvecklings- samt tillverkningsteknik inom branschen. Företaget har över 360 anställda, inklusive 10 seniora ingenjörer. Injektorventiler, bränsleinjektoraggregat, bränslepumpar, munstycken och andra modeller utvecklas framgångsrikt.
Derun är engagerad i tillväxten av gröna företag som sitt huvudmål. Företaget sätter alltid skydd av miljön i första rummet i produktionen och forsknings- och utvecklingsarbetet. Derun är engagerad i common rail-dieselinjektionssystem för dieselmotorer med låga utsläpp, låg buller, hög prestanda och lätt förorening.
Upphovsrätt © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Alla rättigheter förbehålls - Integritetspolicy
