หากคุณเคยอยู่ในหรือเห็นรถยนต์ดีเซลวิ่งบนถนน คุณจะรู้ว่ารถยนต์เหล่านี้แตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไป ความแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งคือพวกมันมีระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน ซึ่งส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ เพื่อปรับปรุงการกระจายตัวของน้ำมันดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลจึงมีประเภทของระบบเฉพาะ — ซึ่งซับซ้อน ระบบฉีดน้ำมันดีเซลแบบ Common Rail — ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซินใช้ระบบชนิดอื่นที่แตกต่างโดยสิ้นเชิง และเป็นเอกลักษณ์สำหรับสภาพการทำงานของมันเอง
ระบบฉีดน้ำมันดีเซลแบบ Common rail – ระบบฉีดน้ำมันดีเซลแบบ Common rail เป็นหนึ่งในวิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ มันเก็บน้ำมันในช่องเฉพาะที่เรียกว่า fuel rail รางนี้ทำหน้าที่เป็นแหล่งเก็บน้ำมันจนกระทั่งหัวฉีดน้ำมันพ่นน้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์ จาก fuel rail น้ำมันจะเดินทางไปยังหัวฉีดน้ำมันแต่ละตัวด้วยแรงดันที่เหมาะสมและปล่อยออกมาเมื่อจำเป็นอย่างแม่นยำ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้องนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้นและยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับระยะทางการขับขี่ที่ดี
ECM จะเปิดใช้งานหัวฉีดเชื้อเพลิงแต่ละตัว โดยส่งสัญญาณไปยังหัวฉีดแต่ละตัวเมื่อถึงเวลาให้เครื่องยนต์ใช้น้ำมัน สัญญาณเหล่านี้จะทำให้หัวฉีดทราบว่าจะเปิดฉีดน้ำมันเมื่อใดอย่างแม่นยำที่แรงดันและเวลาที่เหมาะสม
การทำงานที่เงียบกว่า: เครื่องยนต์ดีเซลอาจมีเสียงดังในบางครั้ง แต่เครื่องยนต์เหล่านี้เงียบกว่าดีเซลแบบเดิม และระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลอัดอากาศร่วมทำให้เครื่องยนต์ทำงานนุ่มนวลขึ้น ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่ดีขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
แรงดันเชื้อเพลิงต่ำ: หากมีรั่วไหลในระบบเชื้อเพลิงหรือปั๊มเชื้อเพลิงเกิดข้อผิดพลาด เครื่องยนต์จะไม่ได้รับปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสม และอาจหยุดทำงาน เช่น หากคุณมีแรงดันเชื้อเพลิงต่ำ ให้ตรวจสอบสายยางและปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้น
หัวฉีดตัน — เชื้อเพลิงสกปรกสามารถช่วยให้หัวฉีดตันได้ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ดี คุณสามารถลองใช้สารทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง หรือถอดหัวฉีดออกแล้วให้ร้านซ่อมทำความสะอาด
เป็นที่ทราบกันว่าหลังจากผ่านไปหลายปี ECM อาจเสียหายและเกิดข้อผิดพลาดที่อาจทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นได้เลย หรือทำงานแย่จนไม่สามารถใช้งานได้ หากคุณคิดว่าอาจเป็นปัญหาทางอิเล็กทรอนิกส์ ควรทดสอบและเปลี่ยน ECM หากมันทำงานไม่ถูกต้อง
Derun หนึ่งในผู้ผลิตระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลแบบคอมมอนเรลที่ใหญ่ที่สุดของจีน มีประสบการณ์การผลิตมากว่า 38 ปี และผลิตชิ้นส่วนได้มากกว่า 1,000 รายการ พร้อมจำหน่ายทั่วโลก มีลูกค้ากว่า 300 รายทั่วโลก จัดตั้งบริษัทลูก 3 แห่งในประเทศจีน และมีความสัมพันธ์อันดีกับกว่า 30 ประเทศ
Derun เป็นองค์กรที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และระบบบริหารคุณภาพสำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลแบบคอมมอนเรล/TS 16949 Derun มีอุปกรณ์ทดสอบคุณภาพขั้นสูงหลากหลายชนิด บริษัทตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน เพื่อให้การควบคุมคุณภาพอยู่ในระดับที่ดีที่สุด
บริษัท เต๋อหรุ่น มีอุปกรณ์การผลิตระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับรางรถไฟที่พบได้บ่อยที่สุดมากกว่า 300 ชุด ซึ่งทำให้สามารถนำเทคโนโลยีการผลิตล่าสุดของโลกมาใช้ได้ รวมทั้งอุปกรณ์การผลิตและทดสอบขั้นสูง ตลอดจนการถ่ายทอดเทคโนโลยีการวิจัย พัฒนา และการผลิตสู่อุตสาหกรรม นอกจากนี้ บริษัทมีพนักงานมากกว่า 360 คน ประกอบด้วยวิศวกรระดับอาวุโสจำนวน 10 คน ขณะนี้กำลังพัฒนาหัวฉีดวาล์ว ชุดหัวฉีดเชื้อเพลิง ปั๊มจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด (nozzles) และรุ่นอื่นๆ อย่างประสบความสำเร็จ
Derun มุ่งมั่นต่อการเติบโตของกิจการสีเขียวเป็นเป้าหมายหลัก บริษัทให้ความสำคัญในการปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นอันดับแรกในการผลิตและการวิจัยและพัฒนา Derun มุ่งมั่นต่อระบบหัวฉีดดีเซลเรลร่วมของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการปล่อยก๊าซต่ำ เสียงรบกวนต่ำ สมรรถนะสูง และมลภาวะแสงต่ำ
ลิขสิทธิ์ © บริษัท กว่างโจว เดอรุน เมคคาเนียคัล แอนด์ อิเล็กทริกอล ฟิตติ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
