เครื่องยนต์ดีเซลเคยมีปัญหาร้ายแรงมาก่อน เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้เชื้อเพลิงไม่คุ้มค่าเลยทีเดียว ซึ่งหมายความว่าพวกมันเผาผลาญเชื้อเพลิงโดยไม่จำเป็นมากมาย แต่แล้วก็มีคนคิดไอเดียเจ๋งๆ คือ หัวฉีด Common rail ปั๊มนี้จ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ในช่วงเวลาที่แม่นยำ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานในงานเดิมได้โดยใช้เชื้อเพลิงน้อยลง สิ่งนี้ดีเพราะหมายถึงการประหยัดเงินสำหรับเจ้าของรถดีเซลและสร้างประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงน้อยลงจะทำให้มีก๊าซพิษในอากาศลดลง และช่วยให้โลกของเราปลอดจากมลพิษ
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบ Common Rail เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์ดีเซลที่รับผิดชอบในการฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ในเวลาและปริมาณที่เหมาะสม ปั๊มจะสร้างสภาพแวดล้อมความดันสูงสำหรับเชื้อเพลิง ซึ่งช่วยให้เชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในรูปของละอองฝอย ทำให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงผสมกับอากาศได้ดีและเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ปั๊มยังควบคุมการจับเวลาและความยาวของการฉีด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบรรลุสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด
ตัว หัวฉีด Common rail สามารถปรับเปลี่ยนให้ทำงานที่แรงดันต่าง ๆ ได้ ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมที่สุดหนึ่งของมัน หมายความว่ามันสามารถปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในหลากหลายรูปแบบของเครื่องยนต์ได้ เครื่องสูบนี้ควบคุมปริมาณและความถูกต้องของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์โดยการปรับแรงดัน ซึ่งเป็นประโยชน์มาก เพราะเมื่ออุณหภูมิลดลง มันช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงในภาพรวม
คุณลักษณะหลักของปั๊มฉีดน้ำมันแบบ common rail ที่ทำให้มันยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงคือ ช่วยสนับสนุนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมาก ซึ่งอาจแปลเป็นการประหยัดเงินจำนวนมากที่ปั๊มน้ำมัน ซึ่งจะช่วยเหลือผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังทำให้เครื่องยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยมลพิษ อีกทั้งยังช่วยลดความแข็งกระด้าง เสียงดัง และการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ และในที่สุดก็มอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบสงบ
อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียบางประการที่ควรพิจารณา ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบ common rail มักจะซับซ้อนกว่าปั๊มประเภทอื่นๆ ซึ่งหมายความว่าหากเกิดปัญหาอะไรขึ้น อาจยากต่อการซ่อมแซมกว่าปั๊มพื้นฐาน และยังมีต้นทุนสูงกว่าในการผลิตและการรักษาความแม่นยำ แต่อย่างไรก็ตาม ข้อดีของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบ common rail ยังคงมีมากกว่าข้อเสียสำหรับส่วนใหญ่
เหมือนกับเครื่องจักรใดๆ ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบ common-rail ก็อาจเสียหายเมื่อใช้งานไปนาน เครื่องฉีดเชื้อเพลิงสามารถอุดตันหรือสกปรกได้ง่าย และเป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อย เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ เครื่องยนต์อาจทำงานไม่สม่ำเสมอ หรืออาจไม่ทำงานเลย เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เครื่องฉีดจะถูกทำความสะอาด และเปลี่ยนใหม่หากสกปรกเกินไป
ปัญหาอีกอย่างที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์นี้คือการลดลงทันทีของแรงดันเชื้อเพลิงในระบบเรล ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สูญเสียกำลังและอาจหยุดทำงานได้ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จำเป็นต้องตรวจสอบปั๊มและเรลอย่างละเอียดเพื่อระบุว่าเกิดอะไรขึ้น หากปัญหาทั่วไปเหล่านี้ได้รับการติดตามและแก้ไขตามความจำเป็น ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นเวลาหลายปี
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - นโยบายความเป็นส่วนตัว
