ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลที่ทำงานได้ดีของยานพาหนะ ระบบนี้จะทำให้มีปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเข้าสู่เครื่องยนต์ในเวลาที่ถูกต้อง สิ่งนี้มีความสำคัญสำหรับการสร้างพลังงานของเครื่องยนต์และการขับเคลื่อนยานพาหนะ
องค์ประกอบหลายอย่างทำงานร่วมกันในระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลเพื่อปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงถังเชื้อเพลิง เครื่องสูบเชื้อเพลิง เข็มฉีดเชื้อเพลิง และฟิลเตอร์เชื้อเพลิง แต่ละองค์ประกอบมีหน้าที่เฉพาะในการรับรองว่าเชื้อเพลิงจะเข้าสู่เครื่องยนต์และเผาไหม้อย่างเหมาะสมเพื่อให้ยานพาหนะสามารถเดินทางได้
ระบบเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ โดยจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์โดยตรง ซึ่งทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้อย่างสะอาดและสมบูรณ์ เครื่องยนต์สามารถสร้างพลังงานได้มากขึ้นจากปริมาณเชื้อเพลิงเดิม สิ่งนี้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย
อย่างไรก็ตาม ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลอาจเกิดปัญหาหลังจากการใช้งานระยะยาว เช่น การอุดตันของกรองเชื้อเพลิง เข็มฉีดที่รั่ว หรือปั๊มเชื้อเพลิงที่เสียหาย เพื่อแก้ไขปัญหาของระบบฉีดเชื้อเพลิงและการกำจัดปัญหาเหล่านี้ จำเป็นต้องบำรุงรักษาระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยการเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิง ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูง และตรวจสอบเป็นประจำ
ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลส่วนใหญ่จากเทคโนโลยีดีเซลเก่าเรียกว่าระบบกลไก และจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ รถยนต์รุ่นเก่ามีระบบฉีดเชื้อเพลิงกลไก (สามารถจำแนกได้จากการไม่มีสายไฟและระบบควบคุมไฟฟ้าที่ตำแหน่งของหัวฉีดบนบล็อก) แต่รถยนต์รุ่นใหม่ (แทบทั้งหมดที่เป็นรถ CRDi) ใช้เทคโนโลยี common rail ซึ่งช่วยควบคุมกระบวนการฉีดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น ระบบ common rail สามารถสูบฉีดเชื้อเพลิงด้วยแรงดันและความเร็วที่สูงกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์และใช้เชื้อเพลิงอย่างคุ้มค่ามากขึ้น
ลิขสิทธิ์ © บริษัท กว่างโจว เดอรุน เมคคาเนียคัล แอนด์ อิเล็กทริกอล ฟิตติ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว