วาล์วปลดแรงดันดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลเป็นชนิดหนึ่งของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล (ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน) น้ำมันดีเซลคล้ายกับเบนซิน แต่การเผาไหม้เกิดขึ้นในลักษณะที่มีแรงดันมากกว่าภายในเครื่องยนต์ นี่คือแรงดันที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่ควรใช้งานเกินไป หากไม่ควบคุมอย่างเหมาะสม แรงดันที่เพิ่มขึ้นสามารถทำลายเครื่องยนต์และชิ้นส่วนต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว นี่คือที่มาของอุปกรณ์ที่เรียกว่า หัวฉีดเชื้อเพลิงดีเซล เข้ามาเล่น

ลูกล็อคระบายแรงดันเป็นส่วนประกอบที่เล็กแต่มีความสำคัญอย่างยิ่งของเครื่องยนต์ดีเซล หน้าที่หลักของมันคือช่วยในการจัดการแรงดันภายในเครื่องยนต์ ลูกล็อคนี้จะทำงานเมื่อแรงดันภายในเครื่องยนต์เกินระดับหนึ่ง การเปิดนั้นจะทำให้แรงดันบางส่วนหลุดออกไป ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เกิดความเครียดและรักษาการทำงานให้ราบรื่นและปลอดภัย

ความสำคัญของการรักษาลูกปัดปลดแรงดันดีเซลเพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

DPRV ประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก ได้แก่ สปริงและปลั๊ก สปริงเป็นส่วนที่นุ่มและสามารถบีบอัดได้ ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่เคลื่อนขึ้นลงเรียกว่าปลั๊ก เมื่อดันแรงดันภายในเครื่องยนต์สูงเกินไป สปริงจะถูกบีบอัดและปลั๊กจะเคลื่อนที่ การเคลื่อนไหวนี้ทำให้ลิ้นปิดเปิดรูขนาดเล็ก เมื่อรูเปิด แรงดันส่วนเกินบางส่วนจะลดลงในอากาศ เมื่อแรงดันกลับสู่ระดับปกติ สปริงจะคืนรูปเดิมและปิดรูที่ปลายปลั๊ก มันช่วยรักษาความดันที่เหมาะสมภายในเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซลมาพร้อมกับวาล์วระบายน้ำดีเซล และมีความสำคัญต่อการทำงานที่เหมาะสมของหน่วยเหล่านี้ หากแรงดันภายในเครื่องยนต์สูงเกินไปเป็นเวลานาน ส่วนต่าง ๆ ที่เคลื่อนที่ของเครื่องยนต์อาจเสียหายในเวลา อันตรายแบบนี้ซ่อมแซมได้ยากและราคาแพงมาก นอกจากนี้ยังสามารถลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้เช่นกัน ปั๊มฉีดเครื่องยนต์ดีเซล มีความสำคัญในการปล่อยแรงดันบางส่วนให้หลุดออก หากไม่ทำเช่นนั้น อาจก่อให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของคุณ

Why choose Derun Mechanical วาล์วปลดแรงดันดีเซล?

หมวดหมู่สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ไม่พบสิ่งที่คุณกำลังมองหาหรือ?
ติดต่อที่ปรึกษาของเราสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่เพิ่มเติม

ขอใบเสนอราคาตอนนี้
IT SUPPORT BY

Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved  -  นโยบายความเป็นส่วนตัว