เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเผชิญกับแรงดันสูง จะผลักน้ำมันเข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้เกิดกำลังมากขึ้น อย่างง่ายคือ ยานพาหนะที่ติดตั้งเทคโนโลยีนี้สามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น ในขณะที่ใช้น้ำมันน้อยลง เทคโนโลยีนี้เหมือนกับการเสริมพลังให้กับเครื่องยนต์ และในเวลาเดียวกันก็ทำให้มันราคาไม่แพงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม!
ต่อมาคือปั๊มน้ำมัน หน้าที่ของปั๊มน้ำมันคือการดูดน้ำมันดีเซลจากถังและส่งไปยังส่วนประกอบที่เรียกว่า common rail Common rail มีความสำคัญมากเพราะทำงานร่วมกับน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนทางหลวง มันช่วยให้น้ำมันไหลไปยังส่วนประกอบที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวฉีดน้ำมัน
สุดท้ายคือตัวฉีดเชื้อเพลิง นี่คือชิ้นส่วนย่อยที่ดึงดีเซลจากเรียลร่วมและฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ เมื่อเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ มันจะผสมกับอากาศเพื่อสร้างปฏิกิริยาการระเบิดที่ขับเคลื่อนเครื่องยนต์ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเครื่องยนต์จึงได้พลังงานมากเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง
เมื่อเปรียบเทียบ 6.5 turbo diesel injectors เมื่อเปรียบเทียบกับระบบเก่า มีข้อดีหลายประการที่ทำให้ระบบนี้ดีกว่า หนึ่งในประโยชน์หลักคือกิโลวัตต์ที่ผลิตได้ต่อลิตรของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ หมายความว่าคุณสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นโดยไม่ต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ ซึ่งดีสำหรับการประหยัดเงินที่ปั๊ม
สำหรับระบบเทอร์โบดีเซลที่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีชิ้นส่วนสำคัญหลายอย่าง เรียลร่วมเป็นส่วนแรก เรียลร่วมคือท่อยาวที่ตัวฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมดเชื่อมต่อกับ มันเป็นแหล่งที่มาของเชื้อเพลิงสำหรับตัวฉีดทั้งหมด เช่นเดียวกับที่ท่อส่งนำน้ำไปยังสถานที่ต่างๆ
ส่วนที่สองซึ่งมีความสำคัญมากและคุณอาจรู้จักคือปั๊มเชื้อเพลิง นี่คือตัวที่ส่งดีเซลไปยังระบบคอมมอนเรลที่แรงดันที่เหมาะสม หากแรงดันต่ำเกินไป เครื่องยนต์จะไม่ได้รับเชื้อเพลิงเพียงพอ และหากแรงดันต่ำเกินไป ก็อาจก่อให้เกิดปัญหาได้ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่เครื่องยนต์จะต้องทำงานที่แรงดันที่ถูกต้อง
สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด เราพบกับหัวฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ฉีดดีเซลเข้าสู่เครื่องยนต์จริง ๆ พวกมันต้องทำงานได้อย่างถูกต้องเพื่อให้มั่นใจว่าปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมจะเข้าสู่เครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสม หากหัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานผิดพลาด เครื่องยนต์อาจทำงานได้ไม่ดี หรืออาจไม่ทำงานเลย
ระบบหัวฉีดดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรล ผู้ผลิตชั้นนำของจีนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานยนต์ กว่า 1,000 ชิ้น และมีประสบการณ์ 38 ปี เป็นบริษัชั้นนำในอุตสาห์นี้ ผลิตภัณฑ์ของ Derun ถูกจัดจำหน่ายทั่วโลกโดยลูกค้ากว่า 300 ราย บริษัทมีบริษัทย่อย 3 แห่งในจีน และมีความสัมพันธ์ที่ดีกับกว่า 30 ประเทศ
Derun เป็นที่พำนักของระบบหัวฉีดดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรลที่มีอุปกรณ์การผลิตขั้นสูงสุด และได้นำเทคโนโลยีการผลิตระดับโลก อุปกรณ์การผลิตและการทดสอบขั้นสูง รวมกับการพัฒวิจัยและเทคโนโลยีการผลิตในอุตสาห์นี้ เข้ามาใช้ Derun มีพนักงานมากกว่า 360 คน ประกอบจากวิศวกรอาวุโส 10 คน และผู้จัดการควบคุมคุณภาพ 20 คน วาล์วหัวฉีดเชื้อเพลิง ชุดหัวฉีดเชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิง หัวพ่น และรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย ได้พัฒนาอย่างประสบความสำเร็จ
Derun เป็นองค์กรที่ได้รับการรับรองตามระบบคุณภาพ ISO9001 และ ISO/TS16949 บริษัทมีอุปกรณ์ทดสอบการฉีดเชื้อเพลิงแบบเรลร่วมเทอร์โบดีเซลหลากหลายประเภท และมีการตรวจสอบชิ้นส่วนทุกชิ้นอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน เพื่อควบคุมคุณภาพได้อย่างยอดเยี่ยม
Derun ได้ตั้งเป้าหมายในการสร้างองค์กรสีเขียว และให้ความสำคัญสูงสุดกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมในการพัฒนาและวิจัยระบบหัวฉีดดีเซลเทอร์โบร่วม นอกจากนี้ ยังเป็นผู้สนับสนุนธุรกิจเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังขับสูง ปล่อยมลพิษต่ำ เงียบ และก่อให้เกิดมลภาวะน้อยที่สุด
ลิขสิทธิ์ © บริษัท กว่างโจว เดอรุน เมคคาเนียคัล แอนด์ อิเล็กทริกอล ฟิตติ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
