เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเผชิญกับแรงดันสูง จะผลักน้ำมันเข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้เกิดกำลังมากขึ้น อย่างง่ายคือ ยานพาหนะที่ติดตั้งเทคโนโลยีนี้สามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น ในขณะที่ใช้น้ำมันน้อยลง เทคโนโลยีนี้เหมือนกับการเสริมพลังให้กับเครื่องยนต์ และในเวลาเดียวกันก็ทำให้มันราคาไม่แพงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม!
ต่อมาคือปั๊มน้ำมัน หน้าที่ของปั๊มน้ำมันคือการดูดน้ำมันดีเซลจากถังและส่งไปยังส่วนประกอบที่เรียกว่า common rail Common rail มีความสำคัญมากเพราะทำงานร่วมกับน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนทางหลวง มันช่วยให้น้ำมันไหลไปยังส่วนประกอบที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวฉีดน้ำมัน
สุดท้ายคือตัวฉีดเชื้อเพลิง นี่คือชิ้นส่วนย่อยที่ดึงดีเซลจากเรียลร่วมและฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ เมื่อเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ มันจะผสมกับอากาศเพื่อสร้างปฏิกิริยาการระเบิดที่ขับเคลื่อนเครื่องยนต์ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเครื่องยนต์จึงได้พลังงานมากเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง
เมื่อเปรียบเทียบ 6.5 turbo diesel injectors เมื่อเปรียบเทียบกับระบบเก่า มีข้อดีหลายประการที่ทำให้ระบบนี้ดีกว่า หนึ่งในประโยชน์หลักคือกิโลวัตต์ที่ผลิตได้ต่อลิตรของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ หมายความว่าคุณสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นโดยไม่ต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ ซึ่งดีสำหรับการประหยัดเงินที่ปั๊ม
สำหรับระบบเทอร์โบดีเซลที่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีชิ้นส่วนสำคัญหลายอย่าง เรียลร่วมเป็นส่วนแรก เรียลร่วมคือท่อยาวที่ตัวฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมดเชื่อมต่อกับ มันเป็นแหล่งที่มาของเชื้อเพลิงสำหรับตัวฉีดทั้งหมด เช่นเดียวกับที่ท่อส่งนำน้ำไปยังสถานที่ต่างๆ
ส่วนที่สองซึ่งมีความสำคัญมากและคุณอาจรู้จักคือปั๊มเชื้อเพลิง นี่คือตัวที่ส่งดีเซลไปยังระบบคอมมอนเรลที่แรงดันที่เหมาะสม หากแรงดันต่ำเกินไป เครื่องยนต์จะไม่ได้รับเชื้อเพลิงเพียงพอ และหากแรงดันต่ำเกินไป ก็อาจก่อให้เกิดปัญหาได้ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่เครื่องยนต์จะต้องทำงานที่แรงดันที่ถูกต้อง
สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด เราพบกับหัวฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ฉีดดีเซลเข้าสู่เครื่องยนต์จริง ๆ พวกมันต้องทำงานได้อย่างถูกต้องเพื่อให้มั่นใจว่าปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมจะเข้าสู่เครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสม หากหัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานผิดพลาด เครื่องยนต์อาจทำงานได้ไม่ดี หรืออาจไม่ทำงานเลย
เทอร์โบดีเซล คอมมอนเรล อินเจคชั่น มีอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัยมากกว่า 300 ชุด เป็นผู้พัฒนาเทคนิคการผลิตขั้นสูง เครื่องมือทดสอบและผลิตที่ล้ำหน้าที่สุด และเทคโนโลยีการวิจัยและผลิตในเชิงอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังมีพนักงานมากกว่า 360 คน ประกอบด้วยวิศวกรอาวุโส 10 คน และเจ้าหน้าที่ควบคุมคุณภาพ 20 คน พวกเขาได้พัฒนาและทดสอบโมเดลต่างๆ ของระบบฉีดน้ำมัน วาล์วทางเข้า ปั๊มน้ำมัน หัวฉีด เป็นต้น
เดอรันเป็นองค์กรที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO9001 และระบบคุณภาพเทอร์โบดีเซล คอมมอนเรล อินเจคชั่น/TS16949 เดอรันมีเครื่องมือตรวจสอบคุณภาพที่ซับซ้อนหลากหลายชนิด บริษัทตรวจสอบทุกชิ้นส่วนอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงานเพื่อควบคุมคุณภาพให้ดีที่สุด
เดอรัน ผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลแบบอินเจคชันคอมมอนเรลเทอร์โบจากจีน มีชิ้นส่วน 1,000 รายการและประสบการณ์กว่า 38 ปีในวงการ ผลิตภัณฑ์ของเดอรันถูกกระจายไปทั่วโลก โดยมีผู้จัดจำหน่ายมากกว่า 300 รายทั่วโลก ในปัจจุบันได้ก่อตั้งบริษัทย่อยสามแห่งในจีน และสร้างความร่วมมือกับมากกว่า 30 ประเทศทั่วโลก
เดอรันได้ตั้งเป้าหมายให้ตนเองเป็นบริษัทสีเขียวสำหรับเทคโนโลยีเทอร์โบดีเซลแบบอินเจคชันคอมมอนเรล และเน้นการปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นลำดับแรกในการวิจัยและการพัฒนา นอกจากนี้ยังเชื่อมั่นในธุรกิจเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ เสียงดังน้อย ประสิทธิภาพสูง และมลพิษเบาบาง
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - นโยบายความเป็นส่วนตัว
