Eğer daha önce bir dizel arabasında bulunmuş veya yolda süren bir dizel arabanız varsa, bu arabaların normal benzinli arabalardan farklı olduğunu biliyorsunuz. Önemli bir fark ise yakıt enjeksiyon sistemlerinin farklı olmasıdır, bu sistemler motorlara yakıt taşır. Daha iyi yakıt atomizasyonu için dizel motörler kendi türleri olan karmaşık bir sistem kullanır. ortak röhrük dizel enjeksiyonu — Benzin motorları ise tamamen farklı bir tür sistem kullanır ve kendi işleyiş koşullarına özgüdür.
Ortak röl diesel enjeksiyon sistemi – Ortak röl diesel enjeksiyon sistemi, motora yakıt sağlamak için kullanılan yöntemlerden biridir. Yakıt özel bir bölmede, yakıt röli adı verilen alanda depolanır. Bu röl, yakıt enjekktörleri yakıtını motor içine püskürtene kadar yakıt rezervuarı görevi görür. Yakıt rölden doğru basınçta ve salınması gereken tam zamanında her yakıt enjekörüne geçer. Bu hassas yakıt teslimi, motora daha iyi performans sağlar ve aynı zamanda daha iyi yakıt verimliliği sağlar, ki bu da iyi bir milaj için oldukça gerekli olan bir faktördür.
ECM, bireysel yakıt enjekörlerini etkinleştirir, her bir enjekörün ne zaman yakıt kullanması gerektiğini işaret eder. Bu sinyaller, enjekörlerin tam olarak uygun basınçta ve zamanda yakıt püskürtmek için ne zaman açılacağını bilmesine olanak tanır.
Daha Az Gürültülü Çalışma: Dizel motorlar bazen gürültülü olabilir. Ancak bu dizel motorlar geleneksel dizellere göre daha sessizdir ve ortak-çubuk dizel enjeksiyonu onları çok daha滑smooth hale getirir, bu da hem şoför hem de yolcular için daha iyi bir deneyimdir.
Düşük Yakıt Basıncı: Eğer yakıt sisteminde bir sızıntı varsa veya yakıt poması yanlış çalışıyorsa, motora uygun miktarda yakıt gitmez ve motor kapanabilir. Örneğin, eğer düşük yakıt basıncınız varsa, sorun ne olduğunu anlamak için yakıt hortumlarını ve pompasını inceleyin.
Tıkanmış Yakıt Enjekörleri - Kirli yakıt bazen yakıt enjekörlerini tıkanmaya yardımcı olabilir. Bu, kötü çalışan bir motor sonuçlandırabilir. Yakıt sistemi temizleyici deneyebilir veya enjekörleri çıkarıp bir mağazada temizletmelerini sağlayabilirsiniz.
ECM'nin birkaç yıl sonra başarısız olup sistemdeki hatalar nedeniyle motorun hiç başlamamasına veya kullanılmaz hale gelmesine neden olduğu bilinmektedir. Eğer elektronik bir sorun olması gerektiğini düşünüyorsanız, ECM'nin test edilip doğru şekilde çalışmadığı takdirde değiştirilmesi gerekir.
Derun, ortak röl diesel enjeksiyon sistemi sertifikasını ISO/TS16949 yanı sıra almıştır. Derun'un tesisleri, çeşitli sofistike kalite test cihazlarını içerir. Şirket, fabrikadan çıkmadan önce tüm parçaları sıkı bir şekilde kontrol ederek kalite denetiminde en iyi işi yapmaktadır.
Derun ortak röl diesel enjeksiyon sistemi, son hedefi olarak yeşil şirketlerin büyümesine adanmıştır. Şirket, üretim ve araştırma-geliştirme süreçlerinde çevresel koruyuculuğu her zaman ilk sıraya koymaktadır. Şirket, düşük emisyonlu, düşük gürültülü, muhteşem performansa sahip ve az kirlilik gösteren dizel motor gücü endüstrisine adanmıştır.
Derun ortak röl diesel enjeksiyon sistemi, otomotiv dizel motor parçaları üreticisi Çin'de 38 yıllık uzmanlıkla 1000'den fazla parça üretmektedir ve bu alanda liderdir. Derun'un ürünleri dünyanın her yerindeki 300'den fazla tedarikçiye dağılmıştır. Şu anda, Çin'de üç şubesi bulunmaktadır ve küresel ölçekte 30'dan fazla ülkeyle işbirliği yapmaktadır.
Derun, ortak rörelı dizel enjeksiyon sistemi için 300 takım yüksek teknoloji işleme ekipmanına ev sahipliği yapmaktadır; en iyi üretim teknolojisi, modern test ve imalat ekipmanları ile endüstride araştırmaya ve üreme teknolojilerine tanıtımı içermektedir. 360'dan fazla çalışanı bulunmaktadır, bunların arasında 10'u üst düzey mühendislerdir. Enjekör valfleri, yakıt enjekör montajları, yakıt pompa nozlar ve diğer modeller başarıyla tasarlanmıştır ve test edilmiştir.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Gizlilik Politikası
