Тож, що таке сопло дизельного генератора це частина, яка є малою, але дуже значущою для дизельного двигуна. Це двигун внутрішнього згоряння, який використовує дизель як паливо. Дизельні двигуни використовуються у багатьох речах, таких як великі транспортні засоби, які їздять по дорогах, наприклад, вантажівки, автобуси та важкі машини для роботи, які працюють у будівництві, гірничому господарстві та інших промислах. Випробані та надійні, ці двигуни добре відомі своєю надійністю і складають велику частину меморіалів та надгробних каменів через те, що вони пересилають предмети та виконують важку роботу.
Дозатор споживання палива. Дозатор споживання палива є унікальною частиною системи, яка вводить паливо до двигуна. Ця система підтримує систему двигуна як дуже важливу систему, яка повинна працювати. Вона дозирує відповідну кількість палива до двигуна та регулює кількість палива, що входить до двигуна в будь-який момент часу. Двигун буде працювати гладко лише при правильній кількості палива. Це означає, що дозатор споживання палива забезпечує хорошу роботу всієї системи.
The дизельна форсунка це тип трубки, яка пересуває паливо напряму з резервуару для дизельного палива у двигун. У кінці цієї трубки є маленький відділ, який називається заливною горілкою. Саме ця горілка розсипає паливо у двигуні. Розсипання дуже точне і тонке, що є важливим для ефективної роботи двигуна. Розсипання палива у вигляді тонкого обличчя краще горить, дозволяючи двигуну більш продуктивно використовувати паливо.
Заливна горілка спільної магістралі є ключовою частиною для впливу палива у двигун. Заливна горілка спільної магістралі знаходиться під величезним тиском, коли паливо проходить через неї. Цей тиск на високому рівні може значно допомогти, оскільки він дозволяє отримувати дуже мелкі каплі палива. Чим менші каплі палива, тим більша його взаємодія (змішування) з повітрям. Правильно змішана суміш повітря та палива утворює дуже тонку міст, яка легко і ефективно горить.
Системи спільної магістралі з дузями мали б вплив на дизельні двигуни. Менше шуму, менше забруднення, вони дають більше потужності при значно меншому витраті палива. Зокрема, інженери отримували більший контроль над паливною ін'єкцією у двигун з цими системами. Це призвело до значного збільшення продуктивності двигуна. Це зробило дизельні двигуни більш поширеними, і тепер вони використовуються у широкому спектрі транспортних засобів та обладнання, від потягів до екскаваторів.
Дизельні двигуни колись були серед найбільших джерел забруднення — чи знали ви про це? Вони генерували значні кількості шкідливих газів, таких як оксиди азоту, і мікрочастинок, відомих як часткові матеріали. Проте, ці забруднювачі небезпечні для здоров'я людини і також можуть шкодити середовищу. Це призвело до зростаючої суспільної турботи щодо дизельних двигунів і впливу на якість повітря.
Дузля систем спільної магістралі є важливим фактором у досягненні зменшення цих забруднюючих речовин. Вони допомагають у згорянні — тобто, у спалюванні палива — розбиваючи його на дрібні краплі. Це призводить до викидання меншої кількості шкідливих газів у атмосферу, оскільки паливо спалається ефективніше. Деякі системи спільної магістралі мають більш сучасні способи зменшення викидів шкідливих речовин шляхом додавання спеціальної рідини — урею — до процесу. Це означає, що сучасний дизель може бути на порядок чистішим, ніж історичний.
Авторське право © Гуанчжоуська компанія Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Всі права захищені - Політика конфіденційності
