قد تكون قد سمعت عن نظام حقن الديزل بسكة مشتركة إذا كنت تمتلك سيارة ديزل. لكن ماذا يعني ذلك؟ حسنًا، دعنا نلقي نظرة أقرب على هذه الوظيفة الحرجة في محرك سيارتك.
في نظام الحقن بالسكة المشتركة للديزل، يتم رش الديزل مباشرة داخل محرك سيارتك بطريقة فريدة للغاية. في محرك الديزل، الوقود مهم جدًا لأنه يسمح للسيارة بالتحرك. يضمن نظام الحقن بالسكة المشتركة للديزل أن الكمية المناسبة من الوقود تدخل إلى المحرك في الوقت المناسب ليعمل المحرك بشكل سلس.
في الماضي البعيد، كانت محركات الديزل تعمل بنظام مختلف تمامًا يُطلق عليه "النظام الميكانيكي". النسخة القديمة لهذا النظام ليست جيدة مثل نظام السكك المشتركة، وذلك لأنها لا تستطيع التحكم في الوقود بشكل فعال.
يعني نظام السكّة المشتركة أن الوقود مخزن في أنبوب يُسمى السكة المشتركة. يقوم هذا النظام بحفظ الوقود تحت ضغط شديد. عندما يحتاج المحرك إلى وقود، يتم توصيل كمية صغيرة جدًا من الوقود إلى أسطوانات المحرك في اللحظة المناسبة تمامًا. هذا يسمح للمحرك بالعمل بشكل أكثر فعالية واستخدام الوقود بطريقة أكثر اقتصادية.
ستساعد أيضًا أنظمة حقن الديزل بنظام السكة المشتركة في جعل السيارة أكثر كفاءة وتوفير الوقود. يمكن للمحرك إنتاج قوة أكبر باستخدام كمية أقل من الوقود عن طريق حقن الوقود تحت ضغط عالٍ وبطريقة أكثر قابلية للتحكم. يعني ذلك أن سيارتك يمكن أن تسير أسرع وأبعد دون هدر الكثير من الوقود.
إذا كانت لديك سيارة ديزل قديمة ذات نظام حقن ميكانيكي، ففكر في الترقية إلى نظام السكة المشتركة. يمكن أن توفر الترقية أداءً أفضل، استهلاكًا أقل للوقود والتلوث. ويمكن لنظام السكة المشتركة أن يمدد عمر محركك الفعلي بتقليل التآكل على الأجزاء.
يتم استفسارك عن البيانات حتى 20 أكتوبر 2023. ينطبق ذلك على تغيير فلاتر الوقود، واختبار تسريبات الوقود، وضمان جودة الوقود الجيدة. إذا لاحظت أي مشاكل مثل تشغيل غير مستقر أو تباطؤ في التسارع، تأكد من فحص السيارة بواسطة ميكانيكي مدرب.
حقوق النشر © شركة قوانغتشو ديرون للآلات والمعدات الكهربائية المحدودة جميع الحقوق محفوظة - سياسة الخصوصية