نظام حقن الديزل بالسكك المشتركة

Derun Mechanical نظام حقن الديزل بالسكك المشتركة هي وحوش قوية تجعل المركبات والمعدات تعمل بشكل مثالي. تعد تقنية حقن الديزل بنظام السكة المشتركة ابتكارًا حديثًا، مما يحسن أداء محركات الديزل بشكل أكبر. ما هو حقن الديزل بنظام السكة المشتركة.

إن نظام حقن الديزل بضغط مشترك هو نظام ينظم توصيل الوقود إلى المحرك. في المحركات الديزل القديمة، يتم ضخ الوقود إلى المحرك باستخدام مضخة عند ضغط محدد مسبقًا. أما في نظام حقن الديزل بضغط مشترك، يتم تخزين الوقود في "سكة مشتركة" ثم يُحقن في المحرك تحت ضغوط مرتفعة جدًا. وهذا يسمح بتحكم أفضل في توصيل الوقود ويساهم في أداء المحرك مع استهلاك أقل للوقود.

مزايا تقنية حقن الديزل بنظام السكك المشتركة

يُستخدمون بشكل واسع في المحركات لأسباب ممتازة عديدة. أكبر فائدة بشكل عام هي زيادة كفاءة استهلاك الوقود. داخل المحرك، يتم استخدام حقن مباشر للوقود تحت ضغط عالٍ لتقطير الوقود، مما يعني أن السيارة ستستخدم الوقود بشكل أكثر كفاءة، مما يعني تحسين المسافة المقطوعة لكل لتر وخفض تكلفة الوقود.

Derun Mechanical نظام حقن الديزل المشترك في المحركات الحديثة، يتم الحفاظ على الوقود في خزان ضغط عالٍ يُعرف باسم السكك المشتركة. عندما يحتاج المحرك إلى الوقود، يتم إرسال إشارة للمحقنات بواسطة جهاز كمبيوتر يُسمى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). تقوم المحقنات بعد ذلك بحقن الوقود بضغط عالٍ جدًا في المحرك. وهذا يعني أن الوقود يحترق بشكل أنظف وأكثر كفاءة.

Why choose Derun Mechanical نظام حقن الديزل بالسكك المشتركة?

فئات المنتجات ذات الصلة

هل لم تجد ما تبحث عنه؟
تواصل مع مستشارينا للحصول على منتجات متاحة إضافية.

اطلب عرض سعر الآن
دعم تقنية المعلومات بواسطة

حقوق النشر © شركة قوانغتشو ديرون للآلات والمعدات الكهربائية المحدودة جميع الحقوق محفوظة  -  سياسة الخصوصية