نظام حقن الديزل المشترك

إذا كنت قد كنت في أو رأيت سيارة تعمل بالديزل تسير على الطريق، فتعرف أن هذه السيارات تختلف عن السيارات العادية التي تعمل بالبنزين. أحد الفروقات الرئيسية هو أن لديها أنظمة حقن وقود مختلفة، والتي تقدم الوقود إلى المحرك. لتحسين تفتيت الوقود، لدى محركات الديزل نوعها الخاص - وهو معقد حقن الديزل بنظام السكك المشتركة - بينما تستخدم محركات البنزين نوعًا مختلفًا تمامًا من النظام، والذي يكون فريدًا لظروف عمله الخاصة.

نظام الحقن المشترك للديزل - نظام الحقن المشترك للديزل هو أحد الطرق لتزويد الوقود إلى المحرك. فهو يخزن الوقود في قسم محدد يُسمى خزان الوقود. هذا الخزان يعمل كervoir للوقود حتى يقوم محقن الوقود برشّ الوقود داخل المحرك. من خزان الوقود، ينتقل الوقود إلى كل محقن وقود تحت الضغط المناسب وفي الوقت المناسب بدقة عند إطلاقه. وبالتالي,则 فإن تسليم الوقود الدقيق يمكّن المحرك من الأداء بشكل أفضل ويساعد أيضًا على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وهو أمر ضروري جدًا لتحقيق مسافة جيدة.

كيف يعمل نظام حقن الديزل بنظام السكك المشتركة

يقوم وحدة التحكم الإلكتروني بتفعيل محقن الوقود بشكل فردي، بإرسال إشارة لكل محقن عندما يحين الوقت لاستخدام الوقود بواسطة المحرك. تلك الإشارات تخبر المحقن متى يجب فتحه بدقة وبضغط وتوقيت مناسبين تمامًا.

عملية أكثر هدوءًا: يمكن أن تكون محركات الديزل ضوضائية أحيانًا. لكنها أهدأ من الديزل التقليدي، ويعمل نظام حقن الديزل بضغط مشترك على جعلها أكثر سلاسة، مما يوفر تجربة أفضل للسائق والركاب على حد سواء.

Why choose Derun Mechanical نظام حقن الديزل المشترك?

فئات المنتجات ذات الصلة

لم تجد ما تبحث عنه؟
اتصل بمستشارينا للحصول على المزيد من المنتجات المتاحة.

اطلب عرض أسعار الآن
دعم تكنولوجيا المعلومات بواسطة

Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved  -  سياسة الخصوصية