إذا كنت قد كنت في أو رأيت سيارة تعمل بالديزل تسير على الطريق، فتعرف أن هذه السيارات تختلف عن السيارات العادية التي تعمل بالبنزين. أحد الفروقات الرئيسية هو أن لديها أنظمة حقن وقود مختلفة، والتي تقدم الوقود إلى المحرك. لتحسين تفتيت الوقود، لدى محركات الديزل نوعها الخاص - وهو معقد حقن الديزل بنظام السكك المشتركة - بينما تستخدم محركات البنزين نوعًا مختلفًا تمامًا من النظام، والذي يكون فريدًا لظروف عمله الخاصة.
نظام الحقن المشترك للديزل - نظام الحقن المشترك للديزل هو أحد الطرق لتزويد الوقود إلى المحرك. فهو يخزن الوقود في قسم محدد يُسمى خزان الوقود. هذا الخزان يعمل كervoir للوقود حتى يقوم محقن الوقود برشّ الوقود داخل المحرك. من خزان الوقود، ينتقل الوقود إلى كل محقن وقود تحت الضغط المناسب وفي الوقت المناسب بدقة عند إطلاقه. وبالتالي，则 فإن تسليم الوقود الدقيق يمكّن المحرك من الأداء بشكل أفضل ويساعد أيضًا على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وهو أمر ضروري جدًا لتحقيق مسافة جيدة.
يقوم وحدة التحكم الإلكتروني بتفعيل محقن الوقود بشكل فردي، بإرسال إشارة لكل محقن عندما يحين الوقت لاستخدام الوقود بواسطة المحرك. تلك الإشارات تخبر المحقن متى يجب فتحه بدقة وبضغط وتوقيت مناسبين تمامًا.
عملية أكثر هدوءًا: يمكن أن تكون محركات الديزل ضوضائية أحيانًا. لكنها أهدأ من الديزل التقليدي، ويعمل نظام حقن الديزل بضغط مشترك على جعلها أكثر سلاسة، مما يوفر تجربة أفضل للسائق والركاب على حد سواء.
ضغط وقود منخفض: إذا كان هناك تسريب في نظام الوقود أو إذا كانت مضخة الوقود معطلة، لن يحصل المحرك على الكمية المناسبة من الوقود وقد يتوقف. على سبيل المثال، إذا كان لديك ضغط وقود منخفض، فاحرص على فحص خطوط الوقود والمضخة لمعرفة ما الخطأ.
محركات الحقن المسدودة - يمكن أن يؤدي الوقود القذر أحيانًا إلى انسداد محقن الوقود. يمكن أن يؤدي هذا إلى تشغيل المحرك بشكل سيئ. يمكنك محاولة استخدام مزيل الأوساخ لنظام الوقود أو إزالة المحقن وإرساله إلى ورشة لإصلاحه.
من المعروف أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بعد سنوات قد تتلف وتواجه أعطالًا يمكن أن تمنع المحرك من البدء تمامًا أو تشغيله بشكل سيء لدرجة أنه غير قابل للاستخدام. إذا كنت تعتقد أنه قد يكون هناك مشكلة إلكترونية، فيجب اختبار وحدة التحكم الإلكترونية واستبدالها إذا لم تعمل بشكل صحيح.
حصلت شركة Derun على شهادة نظام حقن الديزل بنظام السكك المشتركة وكذلك شهادة ISO/TS16949. تشمل مرافق Derun مجموعة متنوعة من معدات اختبار الجودة المتقدمة. تقوم الشركة بفحص جميع الأجزاء بدقة قبل مغادرتها المصنع للقيام بأفضل عمل في التحكم بالجودة.
نظام حقن الديزل ذي السكك المشتركة من درون يلتزم بنمو الشركات الخضراء كهدف نهائي. ويضع الحماية البيئية دائمًا في المقام الأول أثناء الإنتاج والبحث والتطوير. تكرس الشركة جهودها لصناعة قوة محركات الديزل ذات الانبعاثات المنخفضة، الضوضاء المنخفضة، الأداء الممتاز والتلوث القليل.
نظام حقن الديزل ذي السكك المشتركة من درون، صانع أجزاء محركات الديزل السيارات في الصين، يمتلك خبرة 38 عامًا ويعتبر زعيمًا في المجال. منتجات درون موزعة عبر العالم مع أكثر من 300 مورد حول العالم. وفي الوقت الحالي، أنشأت ثلاثة فروع في الصين وأقامت علاقات تعاون مع أكثر من 30 دولة حول العالم.
ديرون هي موطن لنظام حقن الديزل بنظام السكك المشتركة 300 مجموعة من معدات المعالجة التكنولوجية العالية، حيث تم تقديم تقنية الإنتاج الرائدة، والمعدات الحديثة للاختبار والتصنيع، بالإضافة إلى تقديم أبحاث تطوير الصناعة والتكنولوجيا التصنيعية. لديها أكثر من 360 موظفًا، منهم 10 مهندسين كبار. تم تصميم واختبار صمامات الحقن، ومجموعات محقن الوقود، ونوافذ مضخات الوقود وغيرها من النماذج بنجاح.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - سياسة الخصوصية
