إذا كنت قد كنت في أو رأيت سيارة تعمل بالديزل تسير على الطريق، فتعرف أن هذه السيارات تختلف عن السيارات العادية التي تعمل بالبنزين. أحد الفروقات الرئيسية هو أن لديها أنظمة حقن وقود مختلفة، والتي تقدم الوقود إلى المحرك. لتحسين تفتيت الوقود، لدى محركات الديزل نوعها الخاص - وهو معقد نظام حقن الديزل بالسكك المشتركة - بينما تستخدم محركات البنزين نوعًا مختلفًا تمامًا من النظام، والذي يكون فريدًا لظروف عمله الخاصة.
نظام الحقن المشترك للديزل - نظام الحقن المشترك للديزل هو أحد الطرق لتزويد الوقود إلى المحرك. فهو يخزن الوقود في قسم محدد يُسمى خزان الوقود. هذا الخزان يعمل كervoir للوقود حتى يقوم محقن الوقود برشّ الوقود داخل المحرك. من خزان الوقود، ينتقل الوقود إلى كل محقن وقود تحت الضغط المناسب وفي الوقت المناسب بدقة عند إطلاقه. وبالتالي，则 فإن تسليم الوقود الدقيق يمكّن المحرك من الأداء بشكل أفضل ويساعد أيضًا على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وهو أمر ضروري جدًا لتحقيق مسافة جيدة.
يقوم وحدة التحكم الإلكتروني بتفعيل محقن الوقود بشكل فردي، بإرسال إشارة لكل محقن عندما يحين الوقت لاستخدام الوقود بواسطة المحرك. تلك الإشارات تخبر المحقن متى يجب فتحه بدقة وبضغط وتوقيت مناسبين تمامًا.
عملية أكثر هدوءًا: يمكن أن تكون محركات الديزل ضوضائية أحيانًا. لكنها أهدأ من الديزل التقليدي، ويعمل نظام حقن الديزل بضغط مشترك على جعلها أكثر سلاسة، مما يوفر تجربة أفضل للسائق والركاب على حد سواء.
ضغط وقود منخفض: إذا كان هناك تسريب في نظام الوقود أو إذا كانت مضخة الوقود معطلة، لن يحصل المحرك على الكمية المناسبة من الوقود وقد يتوقف. على سبيل المثال، إذا كان لديك ضغط وقود منخفض، فاحرص على فحص خطوط الوقود والمضخة لمعرفة ما الخطأ.
محركات الحقن المسدودة - يمكن أن يؤدي الوقود القذر أحيانًا إلى انسداد محقن الوقود. يمكن أن يؤدي هذا إلى تشغيل المحرك بشكل سيئ. يمكنك محاولة استخدام مزيل الأوساخ لنظام الوقود أو إزالة المحقن وإرساله إلى ورشة لإصلاحه.
من المعروف أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بعد سنوات قد تتلف وتواجه أعطالًا يمكن أن تمنع المحرك من البدء تمامًا أو تشغيله بشكل سيء لدرجة أنه غير قابل للاستخدام. إذا كنت تعتقد أنه قد يكون هناك مشكلة إلكترونية، فيجب اختبار وحدة التحكم الإلكترونية واستبدالها إذا لم تعمل بشكل صحيح.
درن، واحدة من أكبر أنظمة حقن الديزل بالسكة المشتركة في الصين، ولها 38 عامًا من خبرة الإنتاج و1000 قطعة. متوفرة في جميع أنحاء العالم لدى 300 عميل حول العالم. أنشأت الشركة 3 شركات تابعة في الصين وتمتّع بعلاقات جيدة مع أكثر من 30 دولة.
شركة درن هي منظمة حصلت على شهادة الأيزو 9001 ونظام الجودة الخاص بأنظمة حقن الديزل بالسكة المشتركة/TS16949. وتمتلك درن مجموعة متنوعة من المعدات المتطورة لاختبار الجودة. وتقوم الشركة بفحص جميع القطع بدقة قبل خروجها من المصنع لضمان أفضل أداء ممكن في مجال مراقبة الجودة.
تمتلك شركة ديرن أكثر من ٣٠٠ مجموعة من معدات معالجة أنظمة حقن الديزل على السكك الحديدية الأكثر شيوعًا، ما يسمح باعتماد أحدث تقنيات الإنتاج في العالم، فضلاً عن معدات الإنتاج والاختبار المتطورة، وكذلك إدخال تقنيات البحث والتطوير والتصنيع إلى القطاع. ويعمل في الشركة أكثر من ٣٦٠ موظفًا، بينهم ١٠ مهندسين من ذوي الخبرة والرتب العليا. وقد حققت الشركة نجاحًا في تطوير صمامات الحقن ووحدات رشاشات الوقود ومضخات الوقود والفوهة وغيرها من الموديلات.
تلتزم Derun بالنمو المستدام للشركات الخضراء كهدف رئيسي لها. وتحل الشركة حماية البيئة دوماً في المكانة الأولى في الإنتاج والبحث والتطوير. وتعمل Derun على تطوير نظام الحقاء بالسكة المشتركة للمحركات الديزلية ذات الانبعاثات المنخفضة، والضجيج القليل، والأداء العالي، والتلوث الضوئي الخفيف.
حقوق النشر © شركة قوانغتشو ديرون للآلات والمعدات الكهربائية المحدودة جميع الحقوق محفوظة - سياسة الخصوصية
