يستخدم مصنّعو الشاحنات المحركات الديزل؛ الحافلات، الآلات الكبيرة والعديد من شركات التوصيل متعددة النقاط تستخدمها أيضًا. هذه محركات قوية جدًا تُستخدم لنقل البضائع والركاب. لكن محركات الديزل تحتاج إلى أجزاء خاصة لضمان عملها بشكل صحيح. أحد المكونات الرئيسية يُعرف باسم محقن السكك المشتركة (Common Rail Injector). هذا الجزء له دور أساسي في إيصال الوقود إلى أسطوانات المحرك. يقوم محقن السكك المشتركة بذلك من خلال تسليم الوقود بضغط عالٍ في الوقت المناسب. هذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة أكبر، مما يؤدي إلى انبعاثات أقل تساعد في حماية البيئة.
سكّة الوقود: تخيلها كأنها أنبوب معدني يربط بين محقنات الوقود وخزان الوقود معًا. سكة الوقود: تنقل الوقود بضغط عالٍ إلى المحقنات. بمجرد وصول الوقود إلى المحقنات، تقوم بإدخاله إلى أسطوانات المحرك حيث يكون مطلوبًا.
الصمام الكهرومغناطيسي: هذا هو المكون الكهربائي الذي يعمل كمفتاح. فهو يتحكم في فتح وإغلاق صمام الم.injector، مما يتحكم في تدفق الوقود. الإشارة القادمة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) تُستخدم كتعليمات للصمام الكهرومغناطيسي. هذه الوحدة تتحكم في الصمام الكهرومغناطيسي الذي يفتح الصمام، ومدة بقاءه مفتوحًا، لضمان حقن الوقود في الوقت المناسب.
من المهم للغاية أن يكون لدى ميكانيكي الديزل فهم لكيفية عمل م.injector السكك المشتركة وما هي وظيفة كل مكون. يسمح هذا الفهم لهم بتحديد المشكلات وحلها بدقة. من بين المشاكل الشائعة التي يمكن أن تحدث مع Injector السكك المشتركة، هناك Injectors مسدودة أو معطلة، صمامات سولينويد معيبة لا تفتح أو تغلق بشكل صحيح، وسكتان وقود تسرب. الصيانة الدورية لهذه المكونات هي الطريقة الوحيدة لتجنب هذه المشكلات. الصيانة الدورية والفحص الدوري للأجزاء يمكن أن يبقي المحرك يعمل بسلاسة. الأداء وطول عمر محركك يمكن أن يتأثر بشكل كبير بالأجزاء التي تختار استخدامها في Injector السكك المشتركة.
تقليل الملوثات: كلما كانت عملية حقن الوقود أفضل، كان هناك أقل كمية من الوقود غير المحترق المتبقية. يؤدي ذلك إلى انبعاثات ضارة أقل لتلويث الهواء. كلما كانت الأجزاء أفضل وكلما استطعنا الحفاظ على التوازن، سيكون لدينا المزيد من المركبات النظيفة والخضراء لصحتنا وللإcosystem.
المد أكثر: يتم إنتاج أجزاء محقن السكك المشتركة الأصلية باستخدام مواد عالية الجودة، مما يعني أنها قوية وتستمر لفترة طويلة. تم إجراء الكثير من الاختبارات للتأكد من أنها تعمل وتستمر. هذا يعني أنك لن تحتاج إلى استبدالها بشكل متكرر، مما يوفر لك المال والوقت.
لمن يبحثون عن تحسين أداء محركاتهم الديزل، فإن ترقية مكونات المحقن السكّي المشترك ستكون قرارًا حكيمًا. الترقية إلى سكّ الوقود العالي الأداء، والمصابيح، وصمامات السولينويد ستساعدك على الحصول على المزيد من القوة، توفير الوقود وتقليل الانبعاثات. تذكر أن جميع هذه الأجزاء ذات الأداء العالي يجب تركيبها بواسطة Mechanic مؤهل. يعرفون كيفية التأكد من أن كل شيء يتم تركيبه بالشكل المناسب لأن لديهم الخبرة والفهم لمساعدتك في الحفاظ على تشغيل المحرك في أفضل حال.
ديرون هي منظمة معتمدة بنظام الجودة ISO9001 وISO/TS16949. تستعمل ديرون معدات اختبار للجودة لأجزاء محقن السكك المشتركة وتتحقق من كل مكون قبل مغادرته مرفق التصنيع.
أجزاء محقن السكك المشتركة ديرون، صانع أجزاء محركات الديزل السيارات في الصين، 1000 جزء، خبرة 38 عامًا قائدة في المجال. منتجات ديرون موزعة عبر العالم بأكثر من 300 مورد حول العالم. وفي الوقت الحالي، أنشأت ثلاث فروع في الصين وأقامت علاقات تعاون مع أكثر من 30 دولة حول العالم.
تلتزم شركة أجزاء محقن السكك المشتركة ديرون بتحقيق نمو الشركات الخضراء كهدفها النهائي. ودائماً تضع حماية البيئة في المقام الأول أثناء الإنتاج والبحث والتطوير. تكرس الشركة جهودها لصناعة قوة محركات الديزل ذات الانبعاثات المنخفضة، الضوضاء المنخفضة، الأداء الممتاز والتلوث القليل.
تتمتع ديرون بأكثر من 300 مجموعة من معدات المعالجة المتقدمة التي تتيح إدخال تقنية إنتاج أجزاء محقن السكك المشتركة، ومعدات التصنيع والاختبار الحديثة، وإدخال البحث والتطوير والتكنولوجيا التصنيعية إلى الصناعة. لديها أكثر من 360 موظفًا، بما في ذلك 10 مهندسين رئيسيين و20 مديرًا لمراقبة الجودة. تم تطوير محققات الوقود، مجموعات صمامات المحقن، مضخات الوقود، فوهات مختلفة وغيرها بنجاح.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - سياسة الخصوصية
