يستخدم مصنّعو الشاحنات المحركات الديزل؛ الحافلات، الآلات الكبيرة والعديد من شركات التوصيل متعددة النقاط تستخدمها أيضًا. هذه محركات قوية جدًا تُستخدم لنقل البضائع والركاب. لكن محركات الديزل تحتاج إلى أجزاء خاصة لضمان عملها بشكل صحيح. أحد المكونات الرئيسية يُعرف باسم محقن السكك المشتركة (Common Rail Injector). هذا الجزء له دور أساسي في إيصال الوقود إلى أسطوانات المحرك. يقوم محقن السكك المشتركة بذلك من خلال تسليم الوقود بضغط عالٍ في الوقت المناسب. هذا يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة أكبر، مما يؤدي إلى انبعاثات أقل تساعد في حماية البيئة.
سكّة الوقود: تخيلها كأنها أنبوب معدني يربط بين محقنات الوقود وخزان الوقود معًا. سكة الوقود: تنقل الوقود بضغط عالٍ إلى المحقنات. بمجرد وصول الوقود إلى المحقنات، تقوم بإدخاله إلى أسطوانات المحرك حيث يكون مطلوبًا.
الصمام الكهرومغناطيسي: هذا هو المكون الكهربائي الذي يعمل كمفتاح. فهو يتحكم في فتح وإغلاق صمام الم.injector، مما يتحكم في تدفق الوقود. الإشارة القادمة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) تُستخدم كتعليمات للصمام الكهرومغناطيسي. هذه الوحدة تتحكم في الصمام الكهرومغناطيسي الذي يفتح الصمام، ومدة بقاءه مفتوحًا، لضمان حقن الوقود في الوقت المناسب.
من المهم للغاية أن يكون لدى ميكانيكي الديزل فهم لكيفية عمل م.injector السكك المشتركة وما هي وظيفة كل مكون. يسمح هذا الفهم لهم بتحديد المشكلات وحلها بدقة. من بين المشاكل الشائعة التي يمكن أن تحدث مع Injector السكك المشتركة، هناك Injectors مسدودة أو معطلة، صمامات سولينويد معيبة لا تفتح أو تغلق بشكل صحيح، وسكتان وقود تسرب. الصيانة الدورية لهذه المكونات هي الطريقة الوحيدة لتجنب هذه المشكلات. الصيانة الدورية والفحص الدوري للأجزاء يمكن أن يبقي المحرك يعمل بسلاسة. الأداء وطول عمر محركك يمكن أن يتأثر بشكل كبير بالأجزاء التي تختار استخدامها في Injector السكك المشتركة.
تقليل الملوثات: كلما كانت عملية حقن الوقود أفضل، كان هناك أقل كمية من الوقود غير المحترق المتبقية. يؤدي ذلك إلى انبعاثات ضارة أقل لتلويث الهواء. كلما كانت الأجزاء أفضل وكلما استطعنا الحفاظ على التوازن، سيكون لدينا المزيد من المركبات النظيفة والخضراء لصحتنا وللإcosystem.
المد أكثر: يتم إنتاج أجزاء محقن السكك المشتركة الأصلية باستخدام مواد عالية الجودة، مما يعني أنها قوية وتستمر لفترة طويلة. تم إجراء الكثير من الاختبارات للتأكد من أنها تعمل وتستمر. هذا يعني أنك لن تحتاج إلى استبدالها بشكل متكرر، مما يوفر لك المال والوقت.
لمن يبحثون عن تحسين أداء محركاتهم الديزل، فإن ترقية مكونات المحقن السكّي المشترك ستكون قرارًا حكيمًا. الترقية إلى سكّ الوقود العالي الأداء، والمصابيح، وصمامات السولينويد ستساعدك على الحصول على المزيد من القوة، توفير الوقود وتقليل الانبعاثات. تذكر أن جميع هذه الأجزاء ذات الأداء العالي يجب تركيبها بواسطة Mechanic مؤهل. يعرفون كيفية التأكد من أن كل شيء يتم تركيبه بالشكل المناسب لأن لديهم الخبرة والفهم لمساعدتك في الحفاظ على تشغيل المحرك في أفضل حال.
درن هي إحدى شركات تصنيع قطع حقن السكة المشتركة لمكونات السيارات في الصين، ولها خبرة تزيد على 38 عامًا في الإنتاج وتوفّر أكثر من ١٠٠٠ قطعة. وتُباع المنتجات التي نسوقها في جميع أنحاء العالم عبر أكثر من ٣٠٠ وكيل. وقد أنشأت الشركة حاليًّا ٣ شركات فرعية في الصين، وقامت بإرساء علاقات تعاون قوية مع أكثر من ٣٠ دولة حول العالم.
تحصل منتجات درن من قطع حقن السكة المشتركة على شهادات الأيزو ٩٠٠١ والأيزو/TS١٦٩٤٩. وتستخدم درن طيفًا واسعًا من معدات الفحص النوعي، كما تقوم بفحص كل قطعة قبل خروجها من مصنع التصنيع الخاص بها.
تمتلك شركة ديرن أكثر من ٣٠٠ مجموعة من معدات المعالجة المتطورة، وقد أدخلت أحدث تقنيات الإنتاج في العالم، فضلاً عن معدات الاختبار والتصنيع المتقدمة، وكذلك تقنيات البحث والتطوير والتصنيع التي تم استيرادها من قطاع الصناعة. ويعمل في شركة ديرن أكثر من ٣٦٠ موظفًا، بينهم ١٠ مهندسين على درجة عالية من الخبرة. وتُطوَّر حاليًّا صمامات الحقن، ووحدات حقن الوقود، ومضخات الوقود، والفوهة، والعديد من الموديلات الأخرى باستخدام أجزاء حقن السكك المشتركة (Common Rail Injector Parts).
وقد وضعت شركة ديرن تطوير الأعمال الخضراء هدفًا لها، وتضع دائمًا الحماية البيئية الخضراء في المقام الأول خلال مراحل البحث والتطوير. كما أنها ملتزمة بقطاع الطاقة الخاص بمحركات الديزل منخفضة الانبعاثات، وأجزاء حقن السكك المشتركة (Common Rail Injector Parts)، والأداء العالي، والتلوث المنخفض.
حقوق النشر © شركة قوانغتشو ديرون للآلات والمعدات الكهربائية المحدودة جميع الحقوق محفوظة - سياسة الخصوصية
