السكة الحاملة للحقن هي مكون مهم في القطارات والجرارات الحديثة. ولها دور كبير في الحفاظ على عمل القطار بسلاسة وكفاءة، وبالتالي يجب أن تعمل بشكل جيد للغاية. ولكن إذا لم يعمل نظام الحقن السككي بشكل صحيح، لن يعمل القطار كما ينبغي. لهذا السبب يحتاج المهندسون إلى معرفة كيفية عمل أنظمة الحقن السككية وكيفية حل المشكلات عند فشلها. وهذا معروف لضمان سير القطارات بأمان وبدون مشاكل.
ثم لديك المهندسين الذين هم الأشخاص الذين يصممون ويصنعون هذه الأنظمة مثل حقن السكة الميكانيكية من شركة ديرون. لذلك، لتحقيق عملهم بشكل صحيح، يحتاجون إلى معرفة الكثير عن كيفية عمل أنظمة الحقن مع السكك الحديدية. يجب أن يتأكدوا من أن أنظمة الحقن السككية التي يصممونها تسهم في تشغيل القطار بنجاح دون أي عوائق. إذا حدث خطأ في محقّن ديزل للسكك المشتركة ، يجب على المهندسين معرفة كيفية إصلاح المشكلة بسرعة. لهذا السبب من المهم جداً أن يدرس المهندسون المستقبليون أنظمة حقن السكك في المدرسة.
يعمل محقن السكك الحديدية على حرق الوقود في محرك القطار لفترة زمنية محددة. وهذا أمر بالغ الأهمية لأنه يضمن أن يكون المحرك فعالاً للغاية ويستهلك كمية أقل من الوقود. إذا لم يتم حقن الوقود في الوقت المناسب أو بالكمية الصحيحة، لن يعمل المحرك بشكل صحيح ولن يسير القطار بكفاءة. مما يؤدي إلى التأخيرات والصعوبات في نقل الركاب والبضائع. ولذلك فإن محقن السكك الحديدية من ديرون ميكانيكال ضرورية جداً للقطارات الحديثة. بدونها، ستعاني القطارات كثيراً للعمل بشكل صحيح.
محقني السكك الحديدية من ديرون ميكانيكال عملية معقدة تصميمًا وإنتاجًا. يتطلب الأمر الكثير من الرياضيات والعلم لضمان عمل المحقن كما يجب. يجب عليهم مراعاة الحجم والشكل المناسب للمحقن وكيفية تركيبه في محرك القطار. حقن الديزل بنظام السكك المشتركة يجب أيضًا التفكير في الوقود [الذي سيتم استخدامه] وكيفية تفاعل المحقن مع هذا الوقود. يتطلب مثل هذا التخطيط والتصميم الدقيقين الكثير من المعرفة والخبرة. يجب أن تعمل القطارات بطريقة موثوقة وكفؤة لجميع من يستخدمها.
هناك العديد من الأسباب التي قد تجعل محقن السكك الحديدية يتوقف عن العمل. على سبيل المثال، يمكن أن يحدث ذلك إذا كان الوقود ملوثًا أو إذا انسد المحقن بالحطام. إذا حدثت هذه الأمور، فإن القطار لا يعمل بشكل صحيح ويمكنه حتى التوقف تمامًا. يكفي القول، يمكن أن يكون هذا أمرًا مزعجًا جدًا للركاب وكذلك الشحنات التي تحتاج إلى الوصول في الوقت المناسب. يحتاج المهندسون إلى تشخيص هذه المشكلات بسرعة ليتمكن القطار من العودة إلى القضبان.
المستقبل يحمل إمكانية أن تظل وسائل النقل بالسكك الحديدية وسيلة نقل حيوية لنقل الأشخاص والبضائع على مسافات طويلة. ستكون هناك جهود مستمرة من المهندسين لتحسين مُحقنات السكك الحديدية بحيث تصبح أفضل وأكثر كفاءة. ال صمام تخفيف ضغط السكك المشتركة سيستفيد من التقنيات الناشئة لتطوير مُحقنات سكك حديدية أكثر تنظيماً، خفة وقوة. وسيبحثون عن أنواع جديدة من الوقود، أنقى وأكثر كثافة طاقوية في بعض الحالات مقارنة بما هو قيد الاستخدام اليوم. هذه التحسينات لن تجعل الفرق فقط في تشغيل القطارات بكفاءة أكبر، ولكنها ستصبح أداة أساسية لحماية الطبيعة أيضًا.
تلتزم شركة ديرون لمحركات السكك الحديدية بتطوير الشركات الخضراء كهدفها النهائي. تضع الحماية البيئية دائمًا في المقام الأول أثناء الإنتاج والبحث والتطوير. تكرس الشركة جهودها لصناعة قوة محركات الديزل ذات الانبعاثات المنخفضة، الضوضاء المنخفضة، الأداء الممتاز والتلوث القليل.
تمتلك ديرون أكثر من 300 مجموعة من معدات المعالجة الحديثة. لقد طورت تقنيات إنتاج عالمية المستوى، واختبارات متقدمة ومحركات السكك الحديدية، بالإضافة إلى تقديم أبحاث وتصنيع التكنولوجيا الصناعية. تشغّل ديرون أكثر من 360 شخصًا، منهم 10 مهندسين رئيسيين و20 مشرفًا على ضبط الجودة. يتم تطوير صمامات المحركات، مجموعات حقن الوقود، مضخات الوقود، أنواع مختلفة من الفوهات وغيرها بنجاح.
ديرون، وهي واحدة من أكبر مصنعي قطع المحركات الديزل للسيارات في مجال محقن السكك الحديدية، مع أكثر من 1000 قطعة وأكثر من 38 عامًا من الخبرة، تعتبر رائدة في السوق. منتجاتها متاحة في جميع أنحاء العالم، ولها أكثر من 300 مورد حول العالم. وقد أنشأت 3 شركات فرعية في الصين ولديها علاقات جيدة مع أكثر من 30 دولة.
ديرون هي منظمة معتمدة بنظام الجودة ISO9001 وISO/TS16949. تستخدم ديرون معدات اختبار جودة لمحقن السكك الحديدية وتتحقق من كل مكون قبل مغادرته مرفق التصنيع.
حقوق النشر © شركة قوانغتشو ديرون للآلات والمعدات الكهربائية المحدودة جميع الحقوق محفوظة - سياسة الخصوصية
