Doběh, dieselový vstřikovací systém vozidel. Tyto systémy zajistí, aby správné množství paliva vstoupilo do motoru v pravou chvíli. To je kritické pro to, aby motor generoval sílu a poháněl vozidlo.
Několik součástí spolupracuje v dieselovém vstřikovacím systému pro zlepšení výkonnosti motoru. Tyto zahrnují palivovou nádrž, palivový pumpu, vstřikovače a palivové filtry. Každá součást má konkrétní úlohu zajistit, aby palivo vstoupilo do motoru a spalo se správně pro běh vozidla.
Tyto systémy přispívají k výkonu motoru. Injekčně zavádějí palivo přímo do spalovací komory motoru. To umožňuje palivu hořet čistě a úplně. Díky tomu může motor vyvinout více síly z téhož množství paliva. To může šetřit palivo a škodlivé emise.
Jak u jakéhokoli prvku automobilu, tak i dieselové injekční systémy mohou po dlouhodobém používání narazit na problémy. Některé z nejčastějších zahrnují zablokované palivové filtry, tekoucí injektory nebo nefunkční palivovou pumpu. Pro řešení problémů s palivovým systémem a eliminaci těchto potíží je důležité udržovat palivový systém injekcí nahrazováním palivového filtru, používáním kvalitního paliva a pravidelnými inspekčními kontrolami.
Většina palivových vstřikovacích systémů díky předchozí dieselové technologii se nazývá mechanická a vstřikují palivo do motoru. Starší vozy měly mechanickou vstřikování paliva (a lze je identifikovat podle absence drátů a elektrického ovládání na místě vstřikovačů k bloku), ale novější vozy (téměř všechny CRDi vozy) používají společnou tryskovou technologii, která umožňuje lepší kontrolu procesu vstřiku paliva. Společné tryskové systémy mohou čerpat palivo v vyšším tlaku a rychlosti, což zlepšuje výkon motoru a je také efektivnější využití paliva.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Všechna práva vyhrazena - Ochrana soukromí