Senzor tlaka goriva u sustavu common rail je mali, ali vrlo važan komponent u gorivnom sustavu vašeg auta. Zamislite ga kao pomoćnika koji osigurava da se gorivo pomakne u motor s odgovarajućim tlakom. To osigurava da je tlak goriva prijateljski, tako da motor može raditi normalno i sigurno. Tlak mora biti upravo točan; inače ćete imati različite probleme.
Previše veliki tlak goriva može uzrokovati loš rad motora. Može sprečiti iskorištavanje goriva, što je loše za vaš novčanik, ali također možete poštetiti motor u dugačkom periodu. S druge strane, niski tlak goriva će sprečiti da motor dobije dovoljno goriva za rad. To može uzrokovati promašaje motora ili stajanje. Zbog toga vam treba visokokvalitnetni ventil odbijanja tlaka goriva s zajedničkim rail-om koji će uvijek pružati točne čitanja.
Pa, kako to radi uzajamna goriva za unutarnju injekciju rad? Senzor se obično nalazi u gorivnom railu. Gorivni rail je cijev koja prijevozi gorivo do gorivnih injektora, koji gašaju gorivo unutar motora. Unutar senzora nalazi se mali dio poznat kao dijafrazam, koji je povezan s električnim senzorom.
Kada gorivo ulazi u gorivni rail, pritiska dijafrazam prema dolje. To će okrenuti signal prema senzoru. Taj senzor se koristi za mjerenje tlaka u gorivnom railu i slanje podataka do ECM (Modul za upravljanje motorom). ECM ili Modul za elektroničko upravljanje – mozgovi motora. U slučaju da primijeti da je tlak goriva prekomjereno visok ili nizak, ispravit će tlak kako bi osiguralo da motor savršeno radi.
Neravnomjerno čitanje: Ako se čitanja tlaka goriva čine da skakanu neravnomjerno ili nisu stabilna, mogu biti uzrokovana otpadljivim ili oštećenim električnim spojem. Treba provjeriti harnes kablove i sve spojeve kako bi se potvrdilo da su čvrsto zaključeni i u dobrom stanju.
Dakle, ako razmatrate nadogradnju performansi svojeg vozila, možda biste također razmotrali nadogradnju na čvršću cjelinu za mjerenje tlaka goriva. Uzmite jedan od Derun Mechanical. Njihovi senzori optimizirani su za kvalitet i performanse. Drugim riječima, daju vam točne čitanja i dizajnirani su da trajaju godinama.
Ako želite da se poboljšaju vaše željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke želje Senzor pritiska goriva može biti odličan način za praćenje sustava goriva vašeg vozila. Ako senzor ne radi, možda ga sami možete zamijeniti. Međutim, važno je razumjeti kako sustav funkcionira kako bi to učinio učinkovito. To vam može dati više mira u umu dok vozite, uvjereni da vaš automobil radi kako treba.
Derun posjeduje više od 300 kompleta moderne opreme za obradu. Razvio je svjetsku proizvodnu tehnologiju, napredno testiranje i zajednički senzor pritiska goriva za željeznice, kao i industrijsko uvođenje istraživanja i proizvodnih tehnologija. Derun zapošljava više od 360 ljudi, uključujući 10 inženjera i 20 nadzornika kontrole kvalitete. Uspješno se razvijaju ventili za ubrizgavanje, sastavljeni injektor goriva, pumpe za gorivo, razne mlaznice i još mnogo toga.
Derun je postavio razvoj zelenih poduzeća kao svoj cilj, uvijek stavlja zelenu zaštitu okoliša na prvo mjesto u istraživanju i razvoju. Također je posvećen proizvodnji dizel motora s niskim emisijama, zajedničkim senzorom pritiska goriva, visokim performansama i niskim zagađenjem.
Derun jedan od najvećih zajedničkih željezničkih senzor pritiska goriva Kina 38 godina proizvodnog iskustva 1000 dijelova. Dostupno širom svijeta 300 kupaca širom svijeta. Uspostaviti 3 podružnice u Kini dobar odnos više 30 zemalja.
Derun je organizacija koja je certificirana po ISO9001 i ISO/ Common Rail sustavu kontrole kvalitete senzora pritiska goriva. Derun koristi širok spektar opreme za testiranje kvalitete i provjerava svaku komponentu prije nego što napusti tvornicu.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Sva prava pridržana - Pravila o privatnosti
