Injekcijska pumpe za zajedničku rupu: kako radi Posebna tehnologija za moderne dizel motore. Ali šta je to? Predstavite si pumpe koja dostavlja gorivo vašem motru u pravo vrijeme i odgovarajućem količini. To je posao sustava za injekciju pumpe s zajedničkom rupom. Ovaj sustav poboljšava performanse vozila i pomaže vašem motoru da sagoruje gorivo jednolito.
Možda se pitate, "Zašto je prijenos goriva pomoću common rail pumpe tako koristan za dizel motore?" Odgovor leži u tome kako dobro radi. Ovaj sustav regulira način na koji se gorivo dostavlja. To znači čišće sagoravanje i više snage za vaše vozilo. Vaš motor radi kao što treba, a emitira manje onesuđujućih plinova, što je milije Zemlji. Dakle, to je korisno i za vas i za Majku Prirodu!
Bila je jednom brdava metoda za dobivanje goriva od dizel motora. To više nije slučaj s dolaskom tehnologije common rail pumpe. Ova pumpe pritisak upušta plin direktno u common rail, iz kojega svi gorivni injektori dobivaju hranu. Na taj način, gorivo lako i učinkovito stiže do motora, što na kraju poboljšava njegovu performansu i smanjuje potrošnju goriva.
Glavna prednost prijednje s zajedničkim cijevljem izvodi se iz doprinosa uštedi goriva i općenito poboljšanja performansi vozila. To uzrokuje da motor efikasnije sagoruje gorivo, šaljući ga na češću način. Više snage, manje otpada. Manje plaćate kod pumpi, a vožnja se osjeća dinamičnija na cesti. Dakle, prijednja s zajedničkim cijevljem je stvarno jedini način naprijed ako želite dobiti najbolje od svojeg dizel motora!
Sada analizirajmo kako rade sistemi prijednje s zajedničkim cijevljem. Ovaj sistem se temelji na visokotisnom pumpi. Ova stvara tlak za potiskivanje goriva u zajedničko cijevlje. Zatim se gorivo premjesti do svakog injekcione ventila, koji ga ispusti u komore sagoravljanja motora. Dostava goriva je precizna kako bi se osiguralo glatko radjenje motora i performanse na vrhuncu.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Sva prava pridržana - Politika privatnosti