Se possiedi un grosso camion o una macchina pesante che funziona a diesel, potresti essere già imbattuto in un termine chiamato iniettore a comune raccordo . È una parte piccola ma molto importante del motore, anche se sembra complicata. Questo articolo definirà la cannella iniettrice a comune raccordo, cosa la renda importante da mantenere, come funziona, i problemi comuni che potrebbe avere e come sostituire le sue parti, se necessario.
Cos'è una cannella iniettrice a comune raccordo? Cannella di iniezione automatica in un motore diesel. È così piccola che potresti non notarla a meno che tu non sappia esattamente dove guardare. Situata all'interno del motore, questa cannella è responsabile dell'aiuto nella consegna del carburante ai cilindri del motore. La cannella che guida il flusso deve consentire al carburante di fluire all'interno delle sedi della cannella; essa stessa è composta da tre parti distinte che includono: il corpo della cannella, l'assembly valvola lungo il flusso con la punta spruzzatrice.
Ecco alcuni consigli per mantenere l'ugello iniettore a comune raccordo del tuo motore diesel. Può causare molti problemi se non viene mantenuto correttamente. Forse uno dei problemi più comuni è che il motore potrebbe non funzionare come dovrebbe. Ciò significa che il motore potrebbe avere difficoltà ad avviarsi, a funzionare in modo regolare o anche a rimanere al minimo regime.
Il tubo iniettore comune inietta carburante nei cilindri del motore a alta pressione. Dal tubo di carburante del motore, il carburante viene condotto nel corpo dell'iniettore e fornito alla necessaria alta pressione affinché il motore funzioni correttamente.
Successivamente, l'assembly valvola all'interno dell'iniettore regolerà quanto carburante entrerà nell'iniettore una volta raggiunto il corpo dello stesso. Quindi, quando la valvola si apre, il carburante viene spruzzato attraverso la punta di spruzzatura nei cilindri del motore. All'interno dei cilindri, le candele del motore accendono il carburante, producendo l'energia necessaria per far funzionare il motore. Questo ribollire e accendersi del carburante è ciò che permette al tuo veicolo di muoversi e funzionare correttamente.
Proprio come qualsiasi altro componente in un motore, una bocchetta iniettrice a comune può guastarsi nel tempo. Il tappamento è uno dei problemi più comuni. Il tappamento si verifica quando la sporcizia e i residui si incastrano all'interno del corpo della bocchetta o della punta di spruzzatura. Ciò può causare una riduzione delle prestazioni del motore, il che significa che il tuo motore potrebbe non funzionare al livello che dovrebbe.
Ti accorgerai di questi difetti quando il tuo motore non funziona bene, consuma più carburante del normale o emette suoni strani. Rottura della bandierina dell'iniettore a comune Se noti qualcuna di queste cose, potresti aver bisogno di controllare l'interno della tua bocchetta a comune.
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