תיבת דחיסה משותפת למנוע דיזל. חלקים משותפים של תיבת דחיסה. היא משמשת כדי לשמור על לחץ הדלק במערכת הדלק. תיבה זו מבטיחה שהמנוע יוכל לעבוד מבלי שנפגעים עקב התייחסות מזمنת.
דלק נכנס לחדר השרפה תחת לחץ גבוה במנוע דייזל. זה קורה באמצעות מנגנון שנקרא קיטור משותף. מכס הקיטור עוזר בהשליטה על הלחץ הזה. אם הלחץ הוא גבוה מדי, המכס ישיב דלק עודף חזרה לתנור דלק.
השימור של תיבת דחיסה משותפת הוא חשוב לתפעול הנכון של מנוע דיזל. התיבה עלולה להסתמך על אבק או להישחק מהשימוש המרובה עם הזמן. בעיות אלו עלולות לגרום לצריכת דלק מוגזמת או למנוע שעובד בצורה לקויה.
סימני תיבת דחיסה שאינה עובדת (כמו לחץ דלק משתנה או אובדן ביצועי המנוע) מצביעים על צורך בהתקלה מיידית. זה עשוי לכלול ניקוי או החלפת התיבה כדי שהמערכת של דלק תעבוד כראוי.
הדרגה טובה יותר של תיבת דחיסה למנוע הדיזל שלך (מחודד). זה אומר שהם יכולים לעמוד בלחץ דלק גבוה יותר ולחזק זמן רב יותר, מה שמאפשר ביצועים טובים יותר והארכת חיי המנוע.
דרון, יצרן גדול של חלקים לדלק דיזל למכוניות במערכת תשתית משותפת עם יותר מ-1000 חלקים ויותר מ-38 שנים של נסיון, הוא מנהיג בשוק. המוצרים שלנו זמינים ברחבי העולם עם יותר מ-300 ספקים ברחבי העולם. החברה הקימה 3 חברות בת בסין ויש לה יחסים טובים עם יותר מ-30 מדינות.
דרון קבעה את שסתום הלחיצה המשותף של מערכת הראיל כמטרה יסודית ליצירת חברות ברות-קיימא, ותמיד מתייחסת להגנת הסביבה כמונח עליון בייצור ובמחקר והפיתוח. דרון היא גם תומכת נלהבת של עסקים המופעלים על ידי מנועי דיזל שמייצרים פליטות נמוכות, רעש נמוך, ביצועים גבוהים וזיהום אור קל.
Derun מייצר שסתומי הזרקה למאגר נפוץ תואמי ISO9001 ו-ISO/TS16949. Derun משתמש במגוון רחב של ציוד לבדיקת איכות, וכן בודק כל יחידה לפני עזיבתה ממתקן הייצור.
דרון מחזיקה במעל ל-300 קבוצות של תא שילוח מסלול משותף מתקדם, מבואת טכנולוגיות ייצור מובילות, ייצור מודרני וציוד בדיקה וכן מבואת מחקר ופיתוח וכן טכנולוגיות ייצור. דרון מעסיקה יותר מ-360 עובדים, כולל 10 מהנדסים בכירים. הצלחה בפיתוח והכנת מרכיבים שונים של נוזל דלק, קבוצת תורן דלק, מטלה לדלק, נוזלים ועוד.
זכויות יוצרים © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd כל הזכויותת הזכויות שמורות שמורותerved - מדיניותICY
