המערכת של קומון ריל מורכבת משלושה רכיבים עיקריים שעובדים יחד. הרכיבים הם פמפה, קומון ריל ומזננים תחת לחץ גבוה. הפמפה היא הראשונה בשורה כי היא חיונית לדחף את הדלק לתוך הקומון ריל. הקומון ריל משמש לאחסון הדלק בלחץ גבוה. משם, הקומון ריל מוביל את הדלק למזננים. המזננים משחקים תפקיד חיוני, כיוון שהם מזריקים את הדלק לתוך המנוע בלחץ גבוה מאוד. זה יוצר זרימת דלק בלחץ גבוה, מה שגורם לפיצוץ גדול בתוך המנוע ודוחף את המקלעים. המקלעים הם אלו זרועות קטנות שמערבות את חלקי המנוע כדי לעזור לרכב להתקדם!
זה מאפשר כוח רב יותר — קומון ריל יכול להזריק דלק מספר פעמים בכל מחזור של המנוע. העובדה שהוא יכול לבצע מספר הזרקות מתורגמת לפיצוץ גדול יותר, מה שמאפשר למנוע לייצר עוד כוח כדי להדוף את הרכב.
בצידק מזרק דיזל קומון ריל המערכת דומה לכל מכונה אחרת והיא צריכה להיפקד עליה בכבוד מסוים. זה חכם לדעת גם מה לעשות כשיש לה בעיות אקראיות. עקבו אחר הנקודות האלה כדי לשמור את המערכת שלכם בצורה טובה במהלך החודשים הקורים:
דלק typeofUEL מתאים: מערכת ה-rail השותף מתאימה לסוג הדלק שנחקר בלבד.因此, עליך לוודא שאתה משתמש בסוג הנכון של דלק. למעשה, זה יגרום לבעיות ויכוון נזק למערכת אם אתה משתמש בדלק לא נכון.
פתרון בעיות - במקרה שתperienced כל סוג של בעיה במערכת rail השותף שלך, זה הכי לבקר בטכנאי מומחה. הם יוכלו לאבחן את הבעיה ולתקן אותה כך שהמנוע שלך ירוץ חלק שוב.
הוספת תגובה ההיסטוריה של מערכת rail השותף אינה כל כך פשוטה. התשובה חזרה אל שנות ה-90, כאשר Bosch ו-Denso היו הראשונים בשוק עם הטכנולוגיה. לאחר מכן, הדברים המשיכו לעלות הרבה יותר גבוה עבור הטכנולוגיה. למשל, כמה מערכות חדשות גם יכולות להשתמש במזרקים piezoelectric ייחודיים במקום מזרקים solenoid רגילים. סגנון המזרק החדש הזה יש לו את ההיתרון של מספקת שליטה גדולה יותר על מה דלק שנזרק לתוך המנוע.
המערכת של קייל משותף אמורה לשחק תפקיד גדול יותר בעתיד, כאשר יצרני רכבים מנסים לשפר את יעילות המנוע ולהפחית את פליטת החומרים המזיקים. חלק מהמומחים חושבים שכול המנועים הדיזל יתאימו עם טכנולוגיה זו. מחקר גם נערך כדי להשתמש במערכת קייל משותף במנועי בנזין. זה יכול להסיט שהטכנולוגיה תועיל ליותר ויותר רכב.
דרון היא בית ליותר מרל מונעיק של ציוד עיבוד מתקדם ביותר והציגה טכנולוגיית ייצור ברמה עולמית, ציוד ייצור ובקרת איכות מתקדם, וכן הובילה את התעשייה בפיתוח וטכנולוגיית ייצור. לדرون יש יותר מ-360 עובדים, הכוללים 10 מהנדסים בכירים ו-20 מנהלי בקרת איכות. פיתחו בהצלחה שסתומים למזרקים, קבוצות חיבור דלק, משאבות דלק, גסי מזרק ודגמים רבים נוספים.
דרון זכתה באישור תקן רל מונח, וכן ISO/TS16949. המתקנים של החברה כוללים מגוון ציוד בדיקות איכות מתוחכם. החברה בודקת بدיקה מחמירה את כל החלקים לפני עזיבתם מהמפעל, כדי להשיג את הביצוע הטוב ביותר בבקרת איכות.
דרון קבע את פיתוח מסלול המשותף כמטרה, ותמיד שמה הגנה ירוקה על הסביבה בראש סיעוריו הן במחקר והן בפיתוח. החברה מחויבת לתעשיית כוח מנועי דיזל עם פליטות נמוכות, רעש נמוך, ביצועים גבוהים וזיהום נמוך.
דרון, יצרנית של חלקים למנועי דיזל אוטומotive במסלול משותף בסין עם יותר מ-1,000 חלקים ו-38 שנות ניסיון, היא מובילה בשוק בתחום. מוצרים של דרון מתפזרים ברחבי העולם דרך יותר מ-300 לקוחות. לחברה יש שלוש חברות בת בסין ויש לה קשר טוב עם יותר מ-30 מדינות.
זכויות יוצרים © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd כל הזכויותת הזכויות שמורות שמורותerved - מדיניותICY
