המערכת של קומון ריל מורכבת משלושה רכיבים עיקריים שעובדים יחד. הרכיבים הם פמפה, קומון ריל ומזננים תחת לחץ גבוה. הפמפה היא הראשונה בשורה כי היא חיונית לדחף את הדלק לתוך הקומון ריל. הקומון ריל משמש לאחסון הדלק בלחץ גבוה. משם, הקומון ריל מוביל את הדלק למזננים. המזננים משחקים תפקיד חיוני, כיוון שהם מזריקים את הדלק לתוך המנוע בלחץ גבוה מאוד. זה יוצר זרימת דלק בלחץ גבוה, מה שגורם לפיצוץ גדול בתוך המנוע ודוחף את המקלעים. המקלעים הם אלו זרועות קטנות שמערבות את חלקי המנוע כדי לעזור לרכב להתקדם!
זה מאפשר כוח רב יותר — קומון ריל יכול להזריק דלק מספר פעמים בכל מחזור של המנוע. העובדה שהוא יכול לבצע מספר הזרקות מתורגמת לפיצוץ גדול יותר, מה שמאפשר למנוע לייצר עוד כוח כדי להדוף את הרכב.
בצידק מזרק דיזל קומון ריל המערכת דומה לכל מכונה אחרת והיא צריכה להיפקד עליה בכבוד מסוים. זה חכם לדעת גם מה לעשות כשיש לה בעיות אקראיות. עקבו אחר הנקודות האלה כדי לשמור את המערכת שלכם בצורה טובה במהלך החודשים הקורים:
דלק typeofUEL מתאים: מערכת ה-rail השותף מתאימה לסוג הדלק שנחקר בלבד.因此, עליך לוודא שאתה משתמש בסוג הנכון של דלק. למעשה, זה יגרום לבעיות ויכוון נזק למערכת אם אתה משתמש בדלק לא נכון.
פתרון בעיות - במקרה שתperienced כל סוג של בעיה במערכת rail השותף שלך, זה הכי לבקר בטכנאי מומחה. הם יוכלו לאבחן את הבעיה ולתקן אותה כך שהמנוע שלך ירוץ חלק שוב.
הוספת תגובה ההיסטוריה של מערכת rail השותף אינה כל כך פשוטה. התשובה חזרה אל שנות ה-90, כאשר Bosch ו-Denso היו הראשונים בשוק עם הטכנולוגיה. לאחר מכן, הדברים המשיכו לעלות הרבה יותר גבוה עבור הטכנולוגיה. למשל, כמה מערכות חדשות גם יכולות להשתמש במזרקים piezoelectric ייחודיים במקום מזרקים solenoid רגילים. סגנון המזרק החדש הזה יש לו את ההיתרון של מספקת שליטה גדולה יותר על מה דלק שנזרק לתוך המנוע.
המערכת של קייל משותף אמורה לשחק תפקיד גדול יותר בעתיד, כאשר יצרני רכבים מנסים לשפר את יעילות המנוע ולהפחית את פליטת החומרים המזיקים. חלק מהמומחים חושבים שכול המנועים הדיזל יתאימו עם טכנולוגיה זו. מחקר גם נערך כדי להשתמש במערכת קייל משותף במנועי בנזין. זה יכול להסיט שהטכנולוגיה תועיל ליותר ויותר רכב.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - מדיניותICY
