あなたがこれまでにディーゼル車に乗ったことがあったり、道路を走るのを見たことがあるなら、その車が通常のガソリン車と異なることを知っているでしょう。大きな違いの一つは、燃料噴射システムが異なり、これがエンジンに燃料を供給します。燃料の霧化を改善するために、ディーゼルエンジンには独自のタイプのシステムがあります——それは複雑です。 コモンレールディーゼル噴射 ——一方、ガソリンエンジンは全く異なる種類のシステムを使用し、独自の作動条件に対応しています。
共通レール式ディーゼル燃料噴射システム – このシステムは、エンジンに燃料を供給するための方法の一つです。燃料は「燃料レール」と呼ばれる特定のコンパートメントに格納されます。このレールは燃料の貯蔵庫として機能し、燃料インジェクターがエンジン内に燃料を噴射するまで待機します。燃料レールから適切な圧力で、必要なタイミングで各燃料インジェクターへ燃料が送られ、正確な燃料供給によりエンジンの性能が向上し、さらに燃費も良くなります。これは良い走行距離を得るために非常に重要です。
ECMは個々の燃料インジェクターを活性化し、エンジンが燃料を使用するタイミングで各インジェクターに信号を送ります。これらの信号により、インジェクターは正確な圧力とタイミングで燃料を噴射するためにいつ開くべきかを正確に知ることができます。
静かな運転：ディーゼルエンジンは時々騒音が大きいですが、伝統的なディーゼルよりも静かです。そして、共通レール式ディーゼル噴射により、はるかにスムーズになり、運転手と乗客にとってより良い体験となります。
燃料圧力低下: 燃料システムに漏れがある場合や燃料ポンプに故障が生じると、エンジンに適切な量の燃料が供給されず、エンジンが停止する可能性があります。例えば、燃料圧力が低ければ、燃料ホースとポンプを確認して何が問題か調べます。
詰まった燃料インジェクター — 汚れた燃料が燃料インジェクターを詰まらせることがあります。これによりエンジンの性能が悪化します。燃料システムクリーナーを使用してみたり、インジェクターを取り外してショップで掃除してもらうことができます。
ECMは数年使用すると故障したり、トラブルが発生し、エンジンが全く始動しなくなるか、または使い物にならないほど悪く動作することが知られています。電子的な問題が考えられる場合は、ECMをテストし、正常に動作していない場合は交換すべきです。
デルン社は、中国で最大規模のコモンレール式ディーゼル噴射システムメーカーであり、38年にわたる製造実績と1,000点以上の部品ラインナップを誇ります。世界中で販売されており、グローバルに約300社の顧客を擁しています。中国国内に3つの子会社を設立し、30カ国以上との良好な取引関係を築いています。
デルン社は、ISO9001およびコモンレール式ディーゼル噴射システム向けTS16949品質管理システムの認証を取得した企業です。同社には高度な品質検査設備が整っており、出荷前にすべての部品を厳格に検査し、品質管理において最高水準の取り組みを実施しています。
デルン社は、世界で最も一般的なレール式ディーゼル噴射システムの加工設備を300セット以上保有しており、これにより世界最先端の生産技術を導入できるほか、高度な生産・試験設備および業界向けの研究開発・製造技術の導入も実現しています。従業員数は360名以上で、そのうち上級エンジニアが10名在籍しています。インジェクタバルブ、燃料インジェクタアセンブリ、燃料ポンプ、ノズルなど、さまざまなモデルの開発が成功裏に進められています。
Derunは、グリーン企業の成長をその主な目標としています。同社は、生産および研究開発において常に環境保護を最優先に置いています。Derunは、低排出、低騒音、高性能、軽量汚染を実現するディーゼルエンジン用の共通レール式ディーゼル噴射システムに取り組んでいます。
著作権©広州デラン機械電気設備有限公司全著作権所有 - プライバシーポリシー
