Dalam enjin diesel, bahan api disediakan pada tekanan sangat tinggi kepada semua injektor melalui satu sistem khas yang dipanggil common rail. Sistem ini amat penting kerana ia menyediakan enjin dengan bahan api yang diperlukan untuk berfungsi dengan betul. penyuntik common rail ialah salah satu komponen penting sistem common rail. Ia direka khas untuk mengawal tekanan bahan api dalam common rail mengikutnya ia boleh menyediakan jumlah bahan api yang sesuai untuk pembakaran bagi peningkatan dalam operasi dan prestasi enjin.
Kaedah operasi katup pelepasan tekanan common rail adalah relatif mudah. Ia membuka dan menutup yang membolehkannya mengawal tekanan dalam common rail. Bayangkan kamu sedang mengisi balon, terdapat kemungkinan ia akan meletup jika kamu mengisinya dengan terlalu kuat. Begitu juga dengan common rail, ia mendapat perlakuan serupa. Apabila tekanan menjadi terlalu tinggi dalam common rail, sejumlah bahan api akan digunakan untuk mematikan katup itu, maka sebahagian bahan api tambahan akan kembali ke tangki bahan api. Ini juga mencegah common rail daripada terlalu bertekanan yang boleh merosakkan enjin dan menyebabkannya berhenti berfungsi.
Pemeriksaan berkala penyuntik diesel common rail tahan ia dengan baik. Ini membolehkan ia untuk mengawal tekanan dalam rail dengan tepat. Valv bermain peranan penting dalam membuat enjin lebih cekap bahan api, menghasilkan pengeluaran racun yang lebih sedikit dan malah memanjangkan tempoh perkhidmatan enjin jika ia berfungsi dengan betul. Ya, pemeliharaan am valv adalah seperti memberi enjin pemeriksaan kesihatan secara berkala.
Di dalam valv pelepasan tekanan common rail, masalah boleh dianalisis melalui siri ujian dan pemeriksaan. Gejala-gejala Valv Sure Vent yang Gagal Valv sure vent mungkin rosak jika anda memperhatikan daya enjin berkurangan, enjin yang berjalan mempunyai idle kasar atau sukar untuk dinyalakan. Apabila valv rosak, tiada tahap bahan api yang betul yang disediakan, dan anda boleh mengalami gejala-gejala ini.
Jadi, jika anda mempertimbangkan pembaikan enjin dan ingin menggantinya dengan manifold katup pelepasan tekanan rel baru, hasil operasi seharusnya hebat. Katup-katup yang lebih baru sepatutnya lebih cekap serta tahan lama berbanding yang lama. Ini membolehkan mereka membantu enjin anda menghemat minyak dan bertahan jauh lebih lama. Katup adalah kunci kepada pembaikan baharu; sama seperti telefon atau komputer boleh menyelesaikan masalah kehidupan harian, membuka katup VTEC itu akan memastikan fungsi enjin yang betul.
Katup pelepasan tekanan rel sepasang, apabila gagal, boleh merosakkan enjin diesel. Sebagai contoh, katup selari yang terjebak dalam kedudukan tertutup akan melampau tekanan rel sepasang. Ini boleh menyebabkan masalah termasuk kerusakan pada enjin atau malah kegagalan enjin. Ia serupa dengan kesesakan trafik; jika terlalu banyak kereta cuba melalui kawasan sempit, ia mencipta kemerosotan.
Pemeliharaan katup pelepasan tekanan common rail diperlukan untuk mengelakkan kegagalan. Ini merangkumi pemeriksaan kerusakan, aus, saluran atau bocor dan penggantian jika diperlukan. Serupa dengan membawa haiwan peliharaan keluarga ke vet untuk pemeriksaan, katup juga memerlukan sedikit perhatian. Menyimpan sistem bahan api bersih, bersama-sama dengan menggunakan bahan api berkualiti tinggi juga boleh membantu membaiki kegagalan katup dan perkara sebegini supaya operasi yang betul dapat dilakukan.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Dasar Privasi
