Përveç kësaj, ishte edhe një kohë kur automjetet nuk u ndryshuan nga motorët e benzinës si sot. Kaqdisa metoda propulsione për automjet në atë ditë. Por, shumica e vatrave në rrugat tonë sot përbëhen nga motorët e benzinës që kërkojnë diçka për të ndërruar për të funksionuar. Por si arrin karburanti në motor për të bërë një automjet të lëvori? Problemi ndodh për shkak të një komponenti kritik të quajtur vlerë injeksioni baraztash . Kjo pjesë e loj rolin e rëndësishëm në një sistem funksionues të sotme të injecionit të kurove dhe mbaj automjetin të punon në mënyrë të drejtë.
Ka disa pjesë të ndryshme të një sistemi të sotme të injecionit të kurove, të cilat veprojnë me një-tjetrin. Këto pjesë sigurojnë që motori përftoj përherë një sasi optimale të kurove për të funksionuar në mënyrë të drejtë. Ata punojnë shpejt dhe efikas për të mbajtur motorin të punon me lehtësi, që automobili të shkëmbulloj si duhet. Tani, njera prej pjesave më rëndësishme në këtë arritje është një valvë kontrolli aer të injecionit të kurove. Ky valër rregullon sasinë e ajërimit që lejon të hyj në motor në bashkëpunim me një sasi korresponduese të kurove. Sasia e duhur e ajërimit dhe kurove siguron performancën më të mirë të motorit.
Vlerët e injektorit të karburantit me vlerët e kontrollit të ajërimit shpëtojnë humbjen e karburantit nëpërmjet përdorimit. Ata rregullojnë sa ajër vjen në motor, çka optimizon procesin e ndjeshjes (i quajtur kombustion). Kjo thotë që motori mund të prodhon një larg output të barazuar të forcës ndërkohë që konsumon më pak karburant. Jeni thelbërisht duke marrë më shumë për parat tuaja! Kjo nuk thjeshtëson vetëm në një bota më qëndrueshme sepse konsumohet më pak karburant, por gjithashtu mund të ndihmojë kishtet tuaja me largimin e shpenzimeve për gazi — diçka që shumë shofërë takojnë.
Largat e kontrollit të herës që përdoren me injekcionin e karburantit janë rëndesishme për të kontrolluar sasinë e herës që hy në kambaret e ftohtimit të motorrit. Ata bëjnë këtë duke hapur dhe mbyllur një pjesë të vogël e njohur si plunger. Aktuatori është i lidhur me plungerin dhe, në kundër, ai përpilohet nga kompjuteri i kontrollit të motorrit. Pra, ndajher që kompjuteri ndjek nevojën për më shumë herë për motor, ai dërgon signal aktuatorit të cilët në kundër hap plungerin. Kjo jep motorrit një marje të larg me herë, rrisjen efikasitetin e tij dhe gjithashtu e ndihmon automjetin të shkojë me mirë. Ju mund ta imagjinoni si një person që marr frym të madhe për të rritur shpejtin!
Largatoret e injekcionit të ajrës mund të zbriten dhe të dysfunksionojnë ashtu si edonjë llogaritje tjetër në një motor. Kjo ka si përfundim shumë problemash, si forca e motorit e dobët, konsum i thellë të karburantit, ose edhe dëmtim i motorit. Problematike të përbashketa që mund të ndodhin përfshijnë filtrin e ajërës bllokuar, linjat e vakuumit të dëmtuara apo të larguara, membrana e aktuatorit të zbritur, dhe solenoide të fajshme. Për një motor që punon mirë dhe një vijak të sigurt, kujdesni për këto komponente!
Sërishmërisht si pastrohuni vlerën e kontrollit të ajrimit, është e rëndësishme të mbani FICV-t tuaj larg çdo larg dhe pande që mund të ndiqin veprimet e saj. Kjo është arsyeja për të cilat përpilimi është kështu i rëndësishëm, ai ndihmon të mban problemet larg, dhe më rëndësisht ndihmon motorin tuaj të funksionoj në mënyrën që ka projektuar. Nëse po keni probleme me performancën e automjeshit tuaj, sigurohuni të bëni shikim sistemit tuaj të injeksionit të karburantit nga një profesionist gjatë inspeksionit. Të jeni më pak fokusi në riparimin e automjeshit tani do të shkaktojë zakonisht një problem më të madh më vonë.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Politika e Largimit të Linqeve
