Derun Mechanical система спільного рельсового дизельного впливу є потужними агрегатами, які забезпечують оптимальну роботу транспортних засобів та мachinery. Технологія дизельного заливання спільною магістраллю є досить недавнім інноваційним розробком, що ще більше покращує продуктивність дизельних двигунів. Що таке спільна магістраль дизельного заливання.
Common Rail Diesel Injection — це система, яка регулює подачу палива до двигуна. На старіших дизельних двигунах паливо вжимається до двигуна за допомогою насоса з передбаченою тисковою силою. У системі common rail diesel injection паливо зберігається у "спільному резервуарі" (rail), а потім вжимається до двигуна під дуже високим тиском. Це дозволяє кращий контроль подачі палива і сприяє підвищенню ефективності роботи двигуна з меншою витратою палива.
Їх широко використовують у двигунах з різних превародніх причин. Головна перевага полягає в збільшенні паливної ефективності. Усередині двигуна використовується прямий високотисковий паливний ін'єктор для атомізації палива, що означає більш ефективне використання палива, тобто кращий нахід шляху і нижчі витрати на паливо.
Derun Mechanical система дизельного впливу зі спільною магістраллю у сучасних двигунах паливо зберігається у високотисковому баку, який називається спільним рельсом. Коли двигун потребує палива, ін'єктори отримують сигнал від комп'ютера, який називається електронним керувальним блоком (ЕКБ). Ін'єктори потім вводять паливо дуже високого тиску у двигун. Це означає, що паливо горить чище і є більш ефективним.
Незважаючи на свої численні переваги, Derun Mechanical спільний рельс дизельний ін'єкційний насос технологія не без своїх проблем. Поширеною проблемою є забруднення ін'єкторів, що призводить до погіршення продуктивності двигуна і збільшення викидів. Цю проблему можна вирішити регулярною очисткою та обслуговуванням ін'єкторів дизельного двигуна.
Втеча палива зі спільного рельса система дизельного впливу є іншою постійною проблемою. Це може призвести до витрат палива та навіть шкоди двигуну. Ці регулярні перевірки та ремонти забезпечують запобігання протекання палива та те, що двигун знаходиться у добром стані.
Майбутнє спільної магістралі дизельний ін'єкційний насос на продаж яскраве, оскільки технологія продовжує розвиватися та перетворювати галузь. Технологія дизельного заливання з регулюванням насосом є важливою складовою покращення дизельних двигунів, і коли дизельні двигуни готові перевершувати, інженери намагаються робити їх кращими.
Derun поставив собі мету створення екологічних підприємств, і завжди ставить охорону середовища на перше місце в розробці технологій спільного рельсу для дизельних двигунів. Компанія також є впевнена у перспективності бізнесу з дизельними двигунами, які мають низькі викиди, тихі, високопродуктивні та мінімальне забруднення.
Технологія спільного рельсу для дизельних двигунів є організацією, сертифікованою за системою якості ISO9001 та ISO/TS16949. У компанії є різноманітне сучасне обладнання для тестування якості. Вона також докладно перевіряє кожну деталь перед відгрузкою з заводу, щоб максимально ефективно контролювати якість.
Derun має більше 300 комплектів сучасного обробного обладнання та використовує найновіші технології у світі, а також передове тестувальне та виробничє обладнання, а також індустріальну реалізацію дослідження та виготовлення технологій. Derun займає більше 360 співробітників, серед яких 10 інженерів високого рівня. Інжекторні клапани, паливні інжектори, паливні насоси, дузі та багато інших моделей розробляються з використанням технологій Common rail diesel injection.
Common rail diesel injection, лідер у виготовленні деталей дизельних двигунів автомобілів у Китаї, має більше 1000 видів деталей та 38-річний досвід, є провідною компанією у галузі. Продукція Derun постачається навколо світу нашими більше 300 клієнтами. Компанія має 3 дочірні підприємства в Китаї та має добрий відносини з більше 30 країнами.
Авторське право © Гуанчжоуська компанія Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Всі права захищені - Політика конфіденційності
