Дизельні двигуни колись мали велику проблему. Вони були дуже неефективними у споживанні палива, іншими словами, вони непотрібно спалювали багато палива. Але потім хтось придумав чудовий план: ін'єктор системи common rail . Цей насос забезпечує двигун паливом в точних часових термінах. Це дозволяє двигуну виконувати ту саму задачу, але використовувати менше палива. Це добре, тому що це означає економію грошей для власників дизельних автомобілів і користь для середовища. Оскільки використання меншого кількості палива призводить до зменшення шкідливих газів у повітрі, це тримає нашу планету від забруднення.
Насос-ін'єктор з загальної магістралі є компонентом дизельного двигуна, який відповідає за підачу палива у двигун в правильний час та у правильній кількості. Насос створює високотискове середовище для палива, що дозволяє йому бути піданим до камери згоряння у вигляді тонкої мистки. Це допомагає забезпечити добре змішування палива з повітрям і ефективне спалювання. Насос також керує часом та тривалістю підачі, що є критичним для досягнення оптимальної продуктивності двигуна.
Цей ін'єктор системи common rail може бути змінений для роботи при різних тисках, що в кінці конців призводить до однієї з його найкращих якостей. Це означає, що його можна налаштувати для оптимальної продуктивності при різних компоновках двигуна. Насос регулює кількість і час паливної ін'єкції до двигуна шляхом регулювання тиску. Це дуже корисно, тому що за зменшення тепла воно допомагає двигуну працювати ефективніше, що означає менше витрат палива загалом.
Головна особливість спільної рейки ін'єкторного насоса, яка робить їх справді чудовими, полягає в тому, що вони значно сприяють роботі дизельних двигунів. Це може перетворитися на значну економію при заправці, що допоможе водіям. Крім того, вона також робить двигун екологічно безпечним і зменшує викиди. Інша перевага полягає у зменшенні жорстокості, шуму і вibracій від двигуна, а в кінці конців забезпечує гладкий і тихий рух.
Тим не менш, існують також деякі недоліки, які треба врахувати. Насос ін'єктора спільної магістралі зазвичай більш складний, ніж інші типи насосів. Це також означає, що якщо щось піде не так, його може бути складніше відремонтувати, ніж більш прості насоси. Вартість його виробництва та підтримки у відповідності також вища. Проте, несмотря на ці недоліки, переваги насоса ін'єктора спільної магістралі завжди переважають над недоліками для більшості.
Як і будь-яка машина, ін'єкторна помпа спільної магістралі може вийти з ладу з часом. Топливні ін'єктори легко можуть зачепитися або забруднитися, що є одним із найбільш поширених проблем. Коли це трапляється, двигун може працювати нестабільно або взагалі не запускатися. Для вирішення цієї проблеми ін'єктори піддаються очистці, а потім замінюються, якщо вони занадто забруднені.
Ще одна проблема, яка може виникнути з цим двигуном, це резке падіння тиску палива у магистралі. Це призводить до втрати потужності двигуна, навіть до зупинки його роботи. Для вирішення цього питання, необхідно детально перевірити насос і магістраль, щоб визначити, що сталося. Якщо ці поширений проблеми контролюються і виправляються за потребою, то насос ін'єкції з загальною магістраллю може ефективно працювати багато років.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Політика конфіденційності
