تشمل أجزاء نظام حقن مضخة الوحدة مضخة الوقود، والمُحقن، والوحدة الإلكترونية للتحكم. تقوم مضخة الوقود باستخراج الوقود من خزان الوقود ونقله بضغط عالٍ إلى المحقن. يقوم المحقن برش الوقود داخل غرفة الاحتراق داخل المحرك، حيث يختلط مع الهواء ويشتعل، مما يدفع السيارة.
اليوم، المزايا الرئيسية لاستخدام نظام ضخ وحدة التحويل في المحركات هي: الوحدة الضواغطة - الهاي. ❕ الميزة الأهم هي توفير الوقود. يرسل النظام أيضًا الوقود تحت ضغط عالٍ مباشرة إلى غرفة الاحتراق، مما يضمن حرق الوقود بشكل أكثر فعالية، ما يعني استهلاكًا أفضل للوقود من قبل المركبة.
بخلاف توفير الوقود، تساعد هذه الأنظمة أيضًا في تحسين أداء المحرك. فهي تسهم بسلاسة في تسريع المحرك وتعمل بشكل جيد عام مع تسليم وقود بضغط عالٍ، مما يسمح له بالحصول على الكمية المناسبة من الوقود في الوقت المناسب.
تتميز أنظمة حقن مضخة الوحدة بالموثوقية. نظرًا لعملها تحت ضغط عالٍ، فإن فرصة انسدادها أقل مقارنة بأنظمة حقن الوقود الأخرى. وهذا يعني حدوث مشاكل أقل في تسليم الوقود في السيارات المزودة بهذه الأنظمة.
يُسرد أدناه عدد من الطرق التي تحسن بها أنظمة حقن مضخة الوحدة كفاءة استهلاك الوقود وأداء المحرك. من خلال حقن الوقود تحت ضغط عالٍ مباشرةً داخل غرفة الاحتراق، تضمن حرق الوقود بشكل أكثر اكتمالاً، مما يؤدي إلى تحسين المسافة المقطوعة باللتر.
بالإضافة إلى ذلك، فإن التوصيل بضغط عالٍ يجعل المحرك يعمل بسلاسة ويستجيب بسرعة. تقلل هذه الأنظمة أيضًا من الانبعاثات الضارة لأنها تساعد في ضمان احتراق الوقود بشكل نظيف. هذا يفيد البيئة ويبقي السيارات ضمن الحدود الصارمة للانبعاثات.
العناصر الأساسية لنظام حقن مضخة الوحدة هي مضخة الوقود، والمحرك النفاث نفسه، والوحدة الإلكترونية للتحكم. تقع مضخة الوقود في الخزان وتضخ الوقود إلى المحقن تحت ضغط عالٍ. يقوم المحقن بحقن الوقود في المحرك حيث سيختلط مع الهواء لإطلاق طاقة ستدفع السيارة.
حقوق النشر © شركة قوانغتشو ديرون للآلات والمعدات الكهربائية المحدودة جميع الحقوق محفوظة - سياسة الخصوصية