Сега дизеловите двигатели имат нещо, наречено общоредовата дизелова инжекция което е важна концепция, за която струва да се научи. То също е сред най-ценените технологии, защото позволява на дизеловите двигатели да работят с максимална производителност и същевременно да имат повече сила. Днес ще се заемем с този ключов компонент на двигателя и ще открием как той поддържа всичко да работи безпроблемно.
Сега, преди да се погълтим в сложностите на това как точно работи и всичко останало, трябва да започнем с ВЪПРОСА: какво е инжекционен насос? Инжекционният насос е специален вид инструмент, който е изключително важен за двигателите. Той отговаря за предоставянето на гориво на двигателя според заявкта. Този насос гарантира, че подаването е правилно времево уредено и достига определен порог за доставка за всяка отделна компонента, която ще получава притиснато гориво. Това позволява на двигателя да използва по-малко гориво. Това означава, че може да работи с по-ефикасно горивно разходване, същевременно произвеждайки повече мощност. Това също намалява шкодливите емисии, което е приязно към околната среда.
Сега най-накрая, да преминем към общата топка. Тук най-накрая имаме метод, който може да оптимизира дизелните мотори по начин на 2023 г. Обща топка Една топка с гориво осигурява всички цилиндри на мотора. Това означава, че може да контролира кога и колко гориво влиза в мотора до много прецизна степен. Чрез добавяне на общата топка към инжекционния насос виждаме една топка, която може още повече да подобри перформанса на мотора. Всички тези работещи части са в унисон и работят заедно като перфектен отбор, където всяка част ползува от другата и това прави системата толкова ефективна.
Първоначално, основните части на един клапа за инжекция на гориво система. Повечето системи с общата топка се състаят от четири основни компонента: инжекторите, насосът с висока_pressure и електронната контролна единица (наричана ECU). Така че, как работи тази система, може би си мислите?
Когато всичко е готово, обаче, горивото след това се разсипва в камерата за горене на двигателя, където се запали и дава компресионна сила върху цилиндри, за да осигури необходимата мощност за движение на автомобила. Това е много бърз и ефективен начин на действие!
Технологията за инжекция на пумпа с общ ред на дизелния двигател има много предимства. Първо, тези системи работят с подобрена горивна икономичност. Това означава, че двигателят може да има по-малък обем и все още да дава силна производителност, като използва по-малко гориво. Второ, той има по-висока мощност, която е важна за тежките превозни средства, за да носат тежки товари. Накрая, тези системи произвеждат по-малко шкодливи емисии, което е полезно за околната среда, позволявайки въздуха да остане по-чист.
Освен това, системите с общ ред на инжекционните насоси също са поефективни и понадеждни от старите видове инжекционни насоси. Това означава, че те ще бъдат по-надеждни, ще ломят по-рядко и ще им трябват по-малко ремонти, което може да спести много време и пари.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Политика за поверителност
