Så, hvad er en dieselgenerator ståldus ? Det er en del, der er lille, men meget betydelig for en dieselmotor. Det er en motor af typen intern forbænding, der bruger diesel som brændstof. Dieselmotorer bruges i mange ting, såsom de store køretøjer, der kører på veje som lastbiler, buse og tunge arbejdsmaskiner, der arbejder indenfor byggevirksomheder, mining og andre industrier. Bevist & robuste, disse motorer er godt kendt for deres pålidelighed og udgør en stor del af hukommelsesstenene & gravestenene som følge af at bære ting og udføre tungt arbejde.
Sprøjteventil common rail. Sprøjteventilet common rail er en unik del af systemet, der injicerer brændstof i motoren. Dette system understøtter motorens system som et meget vigtigt motersystem, der skal fungere. Det doserer en passende mængde brændstof til motoren og regulerer mængden af brændstof, der går ind i motoren på ethvert tidspunkt. En motor vil kun køre så smoothly som den korrekte mængde brændstof den modtager. Dette betyder, at sprøjteventil common rail sikrer, at alt er i god stand.
Den diesel injektor dus er en type rør, der flytter brændstof direkte fra diesel-lageringstanken ind i motoren. Der er en lille sektion ved slutningen af dette rør, der kaldes en spayser. Det er denne spayser, der sprøjter brændstof i motoren. Sprøjtet er fin og nøjagtig, hvilket er vigtigt for at motoren kan fungere effektivt. At sprøjte brændstof som en fin mist brenner bedre og lader motoren bruge brændstofet mere produktivt.
Spayserslægret er et nøglekomponent til at injicere brændstof i motoren. Spayserslægret er under meget høj tryk, når brændstofet går igennem det. Dette tryk på en høj hastighed kan hjælpe meget, da det vil gøre brændstofet til fine dråber. Det gør det muligt, at jo mindre dråberne af brændstofet er, des større interaktion (blanding) med luft. En korrekt blandet luft/brændstof-blanding danner en meget fin mist, der brænder let og effektivt.
Sprutarm-systemerne ville have en dybdegående virkning på dieselmotorer. Mindre støj, mindre forurening, samtidig med at de leverede mere kraft ved et bruddel af brændstofsforbruget. Især havde ingeniørerne større kontrol over brændstofsinjection i motoren med disse systemer. Dette førte til en enorm ydelsesøget i motoren. Det gjorde dieselmotorer mere almindelige, og nu bruges de i en bred vifte af køretøjer og udstyr, fra tog til skovlere.
Dieselmotorer var tidligere blandt de største kilde til forurening — vidste du det? De genererede betydelige mængder af skadelige gasser, såsom kvælstofoxid, og mikropartikler kendt som partikelmateriale. Disse forurenere er imidlertid skadelige for menneskers sundhed og kan også skade miljøet. Dette førte til voksende offentlig bekymring om dieselmotorer og deres indvirkning på luftkvaliteten.
Sprøjtemundinger i common rail systemer er vigtige for at opnå en reduktion af disse forurenere. De hjælper med forbrænding – det vil sige, brændstofets forbrænding – ved at dele det op i små tråde. Dette fører til færre skadelige gasser, der udsendes i atmosfæren, da brændstoffet forbrændes mere effektivt. Nogle common rail systemer har mere avancerede måder at reducere emissioner ved at tilføje en særlig væskemiddel – uré – i processen. Det betyder, at et moderne dieselkraftværk kan være flere ordner renere end et historisk.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Fortrolighedspolitik
