Pa, što je izdužnički šprajker dizelskog generatora ? To je dio koji je malen, ali vrlo značajan za dizelni motor. To je motor s unutarnjom sagorijevanjem koji koristi dizel kao gorivo. Dizelni motori se koriste u mnogim stvarima, poput velikih vozila koja se voze po cestama, poput kamiona, autobusa i teških mašina koje rade na građevinama, rudarstvu i drugim industrijskim područjima. Dokazano i čvrsto, ovi motori poznati su po svojoj pouzdanosti i čine veliki dio nadgrobnih spomenika i grobova zbog prijevoza tereta i obavljanja teškog rada.
Gorivna šprica Common railGorivna šprica Common rail je jedinstveni dio sustava koji ulije gorivo u motor. Ovaj sustav podržava motorni sustav kao vrlo važan motorni sustav koji mora raditi. Dosisira odgovarajuću količinu goriva u motor i regulira količinu goriva koja ulazi u motor bilo kada. Motor će raditi samo onako glatko koliko mu je potrebno pravo količina goriva. To znači da šprica Common rail osigurava da sve radi u dobrom redoslijedu.
The sprežnica za diesel je vrsta cijevi koja premješta gorivo izposojno direktno s iz dijzel čembenika u motor. Postoji mali odjeljak na kraju ove cijevi naziva se šprica. To je šprica koja šprica gorivo u motor. Šprica je fina i precizna, što je važno za učinkovito funkcioniranje motora. Špricanje goriva u obliku finog magla bolje gori, što omogućuje motoru da koristi gorivo produktivnije.
Šprica common rail je ključni komponent za unosa goriva u motor. Šprica common rail je pod velikim tlakom kada kroz nju prolazi gorivo. Tlak u visokoj stopnji može pomoći mnogo, jer će omogućiti da se gorivo pretvori u male kapljice. Omogućava što su manje kapljice goriva, veće je djelovanje (miješanje) s zrakom. Pravilno pomiješana zrak/gorivo mješavina formira jako fino maglo koje se lako i učinkovito gori.
Sustavi zajedničkog cijevnog sustava za prijeliv bi imali duboki utjecaj na dizelske motor. Manje buke, manje zagađenja, dajući više snage uz puno nižu potrošnju goriva. Posebno, inženjeri su imali veću kontrolu nad unosa goriva u motor s tim sustavima. To je vodilo do velikog povećanja performansi motora. To je činilo dizeljske moteore popularnijim i sada se koriste u širokom rasponu vozila i opreme, od vlaka do ekskavatora.
Dizelski motori su bili među najvećim izvorima zagađenja — znali ste? Oni su proizvodili značajne količine štetnih plinova, poput oksida dušika, i mikročestica poznatih kao čestice. Ti zagađivači, s druge strane, štetni su za ljudsko zdravlje i mogu također štetiti okolišu. To je vodilo do rastućeg javnog briga o dizeljskim motorima i utjecaju na kvalitet zraka.
Grla u sistemu zajedničkog raja su važna čimbenica u postizanju smanjenja tih onesnažujućih tvari. One pomažu u izgaranju — tj. sagorijevanju goriva — tako što ga razbiju na male kapljice. To dovodi do manje štetnih plinova koji se ispuštaju u atmosferu jer se gorivo efikasnije izgaranja. Neki sistemi zajedničkog raja dolaze s naprednijim načinima smanjenja emisija dodavanjem posebnog tekućeg tvari — uree — u proces. Što znači da je savremeni dizel mogao biti za redove veličine čišći od istorijskog.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Pravilo o privatnosti
