Sokféle jármű és gép találkozik velünk minden nap, amelyek dizelermotorokkal működnek. Ezek közé tartoznak a hosszútúvós teherautók, amelyek árukot szállítanak, az embereket körbevittató buszok, a villamosenergiát szolgáltató generátorok és a munkaterületeken lévő építési felszerelések. A közös-érrendszer (common-rail system) egyik fő összetevője a modern dizelmotoroknak. Ez a rendszer kulcsfontos a folyamathoz, hogy a megfelelő mennyiségű üzemanyag helyes hőmérsékleténél kerüljön befecskendezésre a motorba, hogy valójában égjen el hatékonyan. Ez a cikk bemutatja a közös-érrendszerek alapvető részeit, meghatározza a feladatukat a rendszeren belül, és azt is, hogyan működnek együtt.
A magas nyomású趸mpusz a motorról kapja az energiát. Elérheti a nagyon magas nyomást, néha váratlanul is olyan magasat, hogy üzemanyagot pompázzon a közös rúdba. A közös rúd egyszerűen egy vasfolyó, amely üzemanyag tárolójaként szolgál. Az üzemanyagot az injektorok által a hordozókammara befutatás előtt felfogja. Minden injektor pontosan az adott időpontban kell, hogy öntse be az üzemanyagot a kammerebe, amelyet az ECU-névvel ismert motorkontrollerek jelei határoznak meg.
Az injektor fő szakaszát követően megnyílik, és egy erős üveget spritál a hengerbe nyomcsorgatóval. Ez atomizálja az üveget kis cseppiekre vagy finom ködökre, amelyek összekapcsolódnak levegővel és égnek. Azonban az ügetés időtartama és időpontja döntő fontosságú az ügetési folyamat során. Ennek az időzítésnek a pontos beállítása biztosítja a legjobb ügetési fogyasztást, nagyobb teljesítményt és kevesebb kibocsátást. A közös rácspresszúrós injektorok magas nyomás és magas hőmérséklet között működnek, ezért rendszeres karbantartás szükséges a közös rácspresszúrós injektorok helyes működéséhez.
A közös rúdrendszerek kiemelkedő lehetőségei között szerepel a üzemanyagnyomás és az injekció időzítésének ellenőrzése az motor működése közben. Ez elérhető nyomásvételezők használatával, amelyek figyelik a közös rúd és az üzemanyagszállítmányok belső nyomását. Az ECU ezen fontos adatokat kapja meg ezekből a szenzorokból, majd beállítja a趸pumpát és az injektorokat annak érdekében, hogy az motor simábban működjön és kevesebb üzemanyagot fogyasztson.
A közös rúdrendszer sikertelen lenne ezek nélkül a nyomásvételezők nélkül, hiszen ők alkotják a kulcsot a működéshez. Ez mindenféle problémát okozhat, beleértve azt is, hogy az motor nem alkalmas a táplálék megfelelő égésére vagy egy olyan autót hordozhat, amely rosszabb hatással van a környezetre, mint általában. Ezért ma a nyomásvételezők játszanak nagyon fontos szerepet a modern dizelgmotoroknál. Biztosítják, hogy a motor hosszabb ideig éljen és általánosan jobban teljesíthesse feladatát a pontoságuk és megbízhatóságuk következtében.
A használat, a sérülés, a szennyezés vagy az elektromos problémák okozhatják a üzemanyagtömör hibás működését. Ha ez megtörténik, elveszíti a nyomását és az üzemanyagfolyamot, ami zavartalan motortörést, teljesítményes vesztésöt vagy motorhibákat eredményezhet. Ha a üzemanyagtömör cseréje kapcsolatos problémák merülnek fel, akkor egy minősített gépgyármű szakembert kell meghívni, mivel ez csak a megfelelő részekkel és eszközökkel végezhető el.
A szabályozók nagyon fontos szerepet játszanak, hiszen segítenek az üzemanyagnyomás és -folyam szabályozásában a közös rúdrendszerben. Ha egy szabályozó meghibászik, túl magas vagy túl alacsony nyomást adhat. Ez vezethet动机 gyorsulási problémákhoz, fekete vagy fehér füsthez vagy teljes motorállomásokhoz. Kevesebb esetben egyszerűen a szabályozó cseréje oldja meg a problémát, de gyakran javításra van szükség ahhoz, hogy minden megint helyesen működjön.
A Derun Kínában egyike a közös sínre épülő dízelmotoralkatrészek gyártóinak, több mint 38 éves gyártási tapasztalattal és 1000-nél több alkatrésszel. Termékeiket több mint 300 forgalmazó révén világszorosan érhetők el. Jelenleg három vállalatot alapítottak Kínában, és létrehozták a világ több mint 30 országával való együttműködési kapcsolatokat.
A Derun a közös sínre épülő komponensek fejlesztését tűzte ki célul, és mindig elsődleges fontossággal kezeli a zöld környezetvédelmet a kutatás és fejlesztés területén. A vállalat a dízelmotoros teljesítményiparba való befektetést alacsony kibocsátásra, alacsony zajszínre, magas teljesítményre és alacsony szennyezésre fekteti.
A Derun common rail alkatrészekhez több mint 300 készlet magas szintű feldolgozóberendezést használ, amely magában foglalja a felsőkategóriás gyártástechnológiát, valamint a legfejlettebb tesztelési és gyártási eszközöket, továbbá iparági kutatási és fejlesztési technológiákat. A Derun több mint 360 alkalmazottat foglalkoztat, köztük 10 szenior mérnököt. A vállalat különféle típusú üzemanyag befecskendezőket, befecskendező szelepegységeket, üzemanyagszivattyúkat, porlasztófejeket és egyebeket fejlesztett ki és sikeresen tesztelt.
A Derun olyan szervezet, amely rendelkezik az ISO9001 és az ISO/TS16949 minőségi rendszer tanúsítványával. A Derun common rail alkatrészekhez minőségellenőrző berendezéseket alkalmaz, és minden alkatrész ellenőrzésre kerül, mielőtt elhagyná a gyártóüzemet.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Minden jog fenntartva - Adatvédelmi irányelvek
