Sekarang enjin diesel mempunyai sesuatu yang dipanggil injeksi diesel common rail yang merupakan konsep penting untuk dipelajari. Ia juga termasuk salah satu teknologi yang paling dihargai kerana ia membolehkan enjin diesel beroperasi pada prestasi terbaiknya dan juga mempunyai lebih kuasa. Hari ini, kita akan menyelami komponen enjin kritikal ini dan mengetahui bagaimana ia menjaga segala sesuatu berjalan dengan lancar.
Sekarang, sebelum kita terjun ke dalam ke rumitannya tentang bagaimana ia berfungsi dan semuanya, kita harus bermula dengan PERTANYAAN: apakah pompa injeksi itu? Pompa injeksi adalah jenis alat khas yang sangat penting untuk enjin. Ia bertanggungjawab untuk menyediakan enjin dengan bahan api mengikut permintaan. Pompa ini memastikan penghantaran dilakukan pada masa yang tepat dan memenuhi ambang penghantaran tertentu untuk setiap komponen individu yang akan menerima bahan api bertekanan. Ini akan membolehkan enjin menggunakan lebih sedikit bahan api. Maksudnya, ia boleh beroperasi dengan penggunaan bahan api yang lebih cekap sambil juga menghasilkan kuasa yang lebih besar. Ini juga meminimumkan pembebasan gas berbahaya, yang ramah kepada alam sekitar.
Sekarang, akhirnya, ke common rail. Di sini, akhirnya terdapat satu kaedah yang boleh mengoptimumkan enjin diesel pada tahun 2023. Common Rail: Satu tiang bahan api menyuplai kesemua silinder enjin. Ini bermakna ia boleh mengawal bilamana dan berapa banyak bahan api yang masuk ke dalam enjin dengan tahap ketepatan yang sangat tinggi. Dengan menambah common rail kepada pompa penyuntikan, kita melihat satu tiang yang boleh meningkatkan prestasi enjin lebih lagi. Semua bahagian bekerja ini bersatu padu dan bekerjasama seperti pasukan yang sempurna di mana setiap satu saling mendapat faedah daripada yang lain, dan inilah yang menjadikannya begitu cekap.
Pertama-tama, bahagian utama bagi valve penyuntikan bahan api sistem. Kebanyakan sistem common rail terdiri daripada empat komponen utama: penyuntik common rail, pompa tekanan tinggi, dan unit kawalan elektronik (dikenali sebagai ECU). Jadi, bagaimana sistem ini berfungsi, anda mungkin bertanya?
Apabila segalanya telah ditetapkan, bahan api akan disemprotkan ke dalam kamar pembakaran enjin di mana ia menyala dan memberikan daya pemampatan kepada silinder untuk memberikan kuasa yang diperlukan untuk memindahkan kenderaan. Ini adalah cara yang begitu pantas dan cekap untuk melakukan sesuatu!
Teknologi pam injeksi rel sepunya enjin diesel mempunyai banyak kelebihan. Pertama, sistem ini beroperasi dengan pengurangan penggunaan bahan api. Ia bermaksud enjin boleh mempunyai kelupusan yang lebih rendah dan masih memberikan prestasi yang kuat sambil menggunakan kurang bahan api. Kedua, ia mempunyai keluaran kuasa yang lebih tinggi, yang penting dalam kenderaan berat untuk membawa bebanan yang berat. Akhirnya, sistem ini mengeluarkan pelepasan yang kurang berbahaya, yang lembut terhadap alam sekitar, membenarkan udara tetap lebih bersih.
Selain itu, sistem common rail pada pompa injeksi juga lebih cekap dan boleh dipercayai berbanding jenis lama pompa injeksi. Ini bermakna ia akan menjadi lebih dapat dipercayai, kurang kerap rosak dan memerlukan perbaikan, yang boleh menghemat banyak masa dan wang.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Dasar Privasi
