Om du äger en stor lastbil eller en tung maskin som körs på dieselbränsle har du möjligen stött på termen common rail injektor . Det är en liten men mycket viktig del av motorn, men det låter komplicerat. Denna artikel kommer att förklara vad en common rail injektornozzla är, varför det är viktigt att underhålla den, hur den fungerar, vanliga problem som kan uppstå och hur du byter ut dess delar om det behövs.
Vad är en common rail injektornozzla? En automatisk gasinjektionsnozzla i en dieselmotor. Den är så liten att du kanske inte märker den om du inte vet precis var du ska leta. Placerad inne i motorn har denna nozzla ansvaret för att hjälpa till med leveransen av bränsle till cylinderna i motorn. Nozzlan, som styr strömmen, måste tillåta att bränsle flödar inom nozzlens justeringsdelar. Nozzlan består i sin tur av tre distinkta delar: nozzelkroppen, ventilssamlingen längs strömmen och sprutsidan.
Här är några tips för att underhålla common rail injektornozzlen på din dieselmotor. Det kan orsaka många problem om den inte underhålls korrekt. En av de vanligaste problemen är att motorn kanske inte fungerar som den ska. Detta betyder att motorn kan ha svårt att starta, köra smidigt eller ens ligga i tomgång.
Den gemensamma rörsprutan injicerar bränsle in i motorens cylindrar vid hög tryck. Från motorens bränsleledning leder bränsle till sprutkroppen och förs till den nödvändiga höga trycket för att motorn ska fungera korrekt.
Därefter reglerar ventilssamlingen inne i sprutan hur mycket bränsle som kommer in i sprutan när det når sprutkroppen. Så när ventilen öppnas, sprayas bränslet ut genom sprutspruten in i motorens cylindrar. Därefter tänds bränslet av motorens sparkpluggar i cylindrarna, vilket producerar den energi som behövs för att driva motorn. Detta bubblande och tändning av bränslet är vad som låter fordonet röra sig och fungera korrekt.
Precis som alla andra komponenter i en motor kan en common rail injektornozzel sluta fungera efter en tid. Blockering är ett av de vanligaste problemen. Blockering inträffar när smuts och skrot fastnar i nozzelkroppen eller sprutanslaget. Detta kan orsaka att motorens prestanda sjunker, vilket betyder att din motor kanske inte körs på det nivå som den borde.
Du kommer märka dessa fel när din motor inte körs så bra, förbrukar mer bränsle än vanligt eller att det kommer konstiga ljud från din motor. Bortfall av Common Rail Injektornozzelflagga Om du märker någon av dessa saker kan du behöva kontrollera din interna common rail-nozzel.
Derun har satt utvecklingen av common rail injektornozzlar som mål och placerar alltid grön miljöskydd högst på sin lista både i forskning och utveckling. Företaget är dedikerat till dieselmotorindustrin med låga utsläpp, låg buller, hög prestanda och låg förorening.
common rail injektornozzeln äger över 300 stycken av det senaste bearbetningsutrustningen. Det har utvecklat högkvalitativa produktionsmetoder, de mest avancerade test- och tillverkningsutrustningarna samt industriell introduktion av forskning och tillverknings teknik. Det har över 360 anställda, inklusive 10 senioringenjörer och 20 kvalitetskontrollchefer. De har utvecklat och testat olika modeller av bränsleinjectorer, inlettsvärden, bränslepumpar, nozzlar mm.
Derun har blivit certifierad enligt ISO9001 och ISO/TS16949. Derun har en rad sofistikerad kvalitet på common rail injektornozzlen. Företaget kontrollerar strikt alla delar innan de lämnar fabriken för att göra ett bra jobb med kvalitetskontroll.
Derun, en tillverkare av dieselmotor-delar för injektornozzlar i common rail-system i Kina med över 1000 delar och mer än 38 års expertis, är en ledande företag inom branschen. Våra produkter finns tillgängliga globalt, med mer än 300 partnerföretag. Idag har det etablerat tre företag i Kina och upprättat samarbetsrelationer med mer än 30 länder runt om i världen.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Integritspolicy
