หากคุณเป็นเจ้าของรถบรรทุกใหญ่หรือเครื่องจักรหนักที่ใช้น้ำมันดีเซล คุณอาจจะเคยได้ยินคำว่า หัวฉีด Common Rail มันเป็นส่วนที่เล็กแต่มีความสำคัญมากในเครื่องยนต์ แต่ดูเหมือนจะซับซ้อน บทความนี้จะอธิบายเกี่ยวกับหัวฉีดระบบเรลร่วม ว่าทำไมถึงสำคัญต่อการบำรุงรักษา ทำงานอย่างไร ปัญหาทั่วไปที่อาจเกิดขึ้น และวิธีเปลี่ยนชิ้นส่วนหากจำเป็น
หัวฉีดระบบเรลร่วมคืออะไร? เป็นหัวฉีดแก๊สอัตโนมัติในเครื่องยนต์ดีเซล มันเล็กมากจนคุณอาจจะไม่สังเกตเห็นเว้นแต่ว่าคุณจะรู้ว่าต้องมองตรงไหน ตั้งอยู่ภายในเครื่องยนต์ หัวฉีดนี้มีหน้าที่ช่วยในการลำเลียงเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ หัวฉีดที่ควบคุมการไหลต้องอนุญาตให้เชื้อเพลิงไหลเข้าไปในส่วนหัวฉีด ตัวหัวฉีดเองประกอบด้วยสามส่วนหลัก ได้แก่ ตัวหัวฉีด ส่วนวาล์วที่ควบคุมการไหลพร้อมกับปลายพ่น
นี่คือเคล็ดลับบางประการในการบำรุงรักษาฉีดเชื้อเพลิงแบบเรลรวมของเครื่องยนต์ดีเซลของคุณ หากไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม อาจเกิดปัญหามากมาย หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือเครื่องยนต์อาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควรจะเป็น ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์อาจมีปัญหาในการสตาร์ท ทำงานอย่างราบรื่น หรือแม้แต่การอยู่ในโหมดไอดี
หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบเรียลร่วมฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ด้วยแรงดันสูง เครื่องยนต์จะนำเชื้อเพลิงจากท่อเชื้อเพลิงเข้าสู่ตัวหัวฉีดและจ่ายด้วยแรงดันสูงที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์
หลังจากนั้น ชุดวาล์วภายในหัวฉีดจะควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่จะเข้าสู่หัวฉีดเมื่อถึงตัวหัวฉีด เมื่อวาล์วเปิด เชื้อเพลิงจะพ่นผ่านปลายหัวฉีดเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ จากนั้นในกระบอกสูบ สปาร์กปลั๊กของเครื่องยนต์จะจุดระเบิดเชื้อเพลิงเพื่อสร้างพลังงานที่จำเป็นสำหรับการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ การเกิดฟองและการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงนี้คือสิ่งที่ทำให้รถยนต์ของคุณเคลื่อนที่และทำงานได้อย่างถูกต้อง
เหมือนกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ในเครื่องยนต์ หัวฉีด Common Rail สามารถเสียหายได้ในระยะเวลาหนึ่ง การอุดตันเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุด การอุดตันเกิดขึ้นเมื่อสิ่งสกปรกและเศษขยะติดอยู่ภายในตัวหัวฉีดหรือปลายพ่นสาร ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง หมายความว่าเครื่องยนต์ของคุณอาจไม่ทำงานตามที่ควรจะเป็น
คุณจะรู้ได้ว่าต้องตรวจสอบข้อบกพร่องเหล่านี้ เมื่อเครื่องยนต์ของคุณทำงานไม่ดีเท่าที่ควร ใช้น้ำมันมากกว่าปกติ หรือมีเสียงแปลก ๆ จากเครื่องยนต์ การแตกหักของธงหัวฉีด Common Rail หากคุณสังเกตเห็นสิ่งเหล่านี้ คุณอาจจำเป็นต้องตรวจสอบหัวฉีดภายในแบบ Common Rail
Derun เป็นองค์กรที่ได้รับการรับรองตามระบบคุณภาพ ISO9001 และ ISO/TS16949 Derun ใช้อุปกรณ์ทดสอบคุณภาพหัวฉีดเรลร่วม (common rail injector nozzle) และตรวจสอบทุกชิ้นส่วนก่อนออกจากโรงงานผลิต
Derun มีอุปกรณ์หัวฉีดเรลร่วมขั้นสูงมากกว่า 300 ชุด พร้อมนำเทคโนโลยีการผลิตระดับแนวหน้า เครื่องจักรการผลิตและทดสอบสมัยใหม่ ตลอดจนการพัฒนาวิจัยและเทคโนโลยีการผลิตในอุตสาหกรรมมาใช้ Derun มีพนักงานมากกว่า 360 คน รวมถึงวิศวกรอาวุโส 10 คน พัฒนาและสร้างหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ชุดวาล์วหัวฉีด ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด (nozzles) และอื่นๆ สำหรับโมเดลต่างๆ ได้อย่างประสบความสำเร็จ
Derun ได้กำหนดเป้าหมายในการพัฒนาธุรกิจสีเขียว โดยให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในระดับแรกเริ่มทั้งในด้านการวิจัยและพัฒนา และยังมุ่งมั่นดำเนินงานในอุตสาหกรรมพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลที่ปล่อยมลพิษต่ำ หัวฉีดระบบเรลร่วม มีสมรรถนะสูง และก่อให้เกิดมลภาวะต่ำ
Derun เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ดีเซลรายใหญ่ที่สุดของจีน ด้วยประสบการณ์การผลิตมากกว่า 38 ปี และผลิตชิ้นส่วนมากกว่า 1,000 รายการ สินค้าของเราจำหน่ายไปทั่วโลก โดยมีพันธมิตรรวมมากกว่า 300 ราย ปัจจุบัน บริษัทได้จัดตั้งบริษัทลูกจำนวน 3 แห่งในประเทศจีน และได้สร้างความสัมพันธ์ในการร่วมมืออย่างแน่นแฟ้นกับผู้ผลิตหัวฉีดระบบเรลร่วมรายอื่นทั่วโลก
ลิขสิทธิ์ © บริษัท กว่างโจว เดอรุน เมคคาเนียคัล แอนด์ อิเล็กทริกอล ฟิตติ้ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
