Є різноманітні види транспортних засобів і машин, з якими ми зустрічаємося кожного дня, які працюють на дизельних двигунах. До них відносяться дальнобіжні вантажовики, які перевозять товари, автобуси, які перевозять людей, генератори, які забезпечують електрикою, та будівельне обладнання на місцях робіт. Система спільної магістру є однією з головних складових сучасних дизельних двигунів. Ця система є ключовою для процесу, щоб забезпечити правильну кількість палива, що впливатиме у двигун при правильній температурі, щоб фактично спалити паливо для ефективності. У цій статті будуть показані основні компоненти систем спільної магістру, що такий їхній функціонал у системі, і як все це працює разом.
Насос високого тиску приводиться у дію від двигуна. Він досягає дуже високого тиску, іноді навіть непередбачувано високого, щоб перекачувати паливо у спільний розлив. Спільний розлив - це просто металевий трубопровід, який виступає у ролі резервуару для палива. Він зберігає паливо перед тим, як воно потрапить у циліндр двигуна через ін'єктори. Кожен ін'єктор повинен викидати паливо у камеру саме в правильний час, який визначається сигналами від блоку керування двигуном, який називається ЕCU.
Потім відкривається головний етап ін'єктора, і потужна струма палива викидається у циліндр через розсіянувач. Це атомізує паливо у маленькі краплі або дрібний дощ, який з'єднується з повітрям і згорається. Але тривалість та часова марка паливної струми є критичними під час процесу паливного заливання. Точне визначення цього часу забезпечує оптимальне споживання палива, більшу потужність та менші викиди. Ін'єктори спільної магістралі працюють під високим тиском та температурою, що вимагає регулярного технічного обслуговування ін'єктора спільної магістралі для правильного функціонування.
Однією з видатних можливостей систем спільної магістраля є перевірка та керування тиском палива та часом впливу під час роботи двигуна. Це досягається за допомогою тискових датчиків, які відстежують тиск у спільній магістралі та лініях паливоподачі. ЕБУ отримує ці важливі дані від цих датчиків. Потім вона регулює насос і ін'єктори, щоб забезпечити гладку роботу двигуна та зменшення витрат палива.
Система спільної магістралі не могла б працювати без цих тискових датчиків, оскільки вони функціонують як ключ до їхньої операції. Це може призвести до різних проблем, включаючи все, від двигуна, який не правильно спалахує паливо, до автомобіля, який може бути значно шкідливішим для середовища, ніж зазвичай. Тому сьогодні тискові датчики відіграють дуже важливу роль для сучасних дизельних двигунів. Вони забезпечують триваліший термін служби двигуна та кращу загальну продуктивність завдяки їхньої точності та надійності.
Знос, грязь або електричні проблеми можуть призвести до виходу з ладу паливного насоса. Якщо це трапиться, він втрачає своє тиск і потік палива, що призводить до нестабільної роботи двигуна, втрати потужності або неправильних іскр у двигуні. Якщо виникають проблеми з заміною паливного насоса, необхідно викликати кваліфікованого механіка, оскільки це можливо зробити лише за допомогою правильних деталей та інструментів.
Регулятори відіграють важливу роль, оскільки допомагають підтримувати тиск і потік палива в системі спільної магістралі. Якщо регулятор виходить з ладу, він може забезпечувати занадто високий або низький тиск. Це призводить до проблем з прискоренням двигуна, чорним або білим димом або повним його зупиненням. У меншості випадків проста заміна регулятора вирішує проблему, але часто необхідні ремонтні роботи для того, щоб все знову працювало правильно.
Derun є одним із постачальників компонентів системи живлення з загальною рампою для дизельних двигунів автомобілів у Китаї, з більш ніж 38-річним досвідом виробництва та понад 1000 деталями. Наша продукція доступна по всьому світу через більш ніж 300 постачальників. Наразі компанія створила три підприємства в Китаї та встановила співпрацю з більш ніж 30 країнами світу.
Derun поставив розвиток компонентів системи загальної рампи своєю метою, постійно приділяючи першорядну увагу екологічності як у дослідженнях, так і у розробках. Компанія присвячує себе галузі потужності дизельних двигунів із низьким рівнем викидів, низьким рівнем шуму, високою продуктивністю та мінімальним забрудненням.
Derun common rail components більше 300 комплектів високотехнологічного обладнання, впровадження високотехнологічних виробничих технологій, найсучаснішого обладнання для випробувань та виробництва, а також галузевих технологій дослідження та розробки. Derun займає більше 360 співробітників, у тому числі 10 інженерів з високим рівнем кваліфікації. Компанія розробила та успішно випробувала різноманітні моделі паливних форсунок, клапанних засібів форсунки, паливних насосів, сопел тощо.
Derun є організацією, яка сертифікована за системою якості ISO9001 та ISO/TS16949. Derun використовує обладнання для перевірки якості компонентів common rail та перевіряє кожен компонент, перш ніж він залишає виробничий об'єкт.
Авторське право © Гуанчжоуська компанія Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Всі права захищені - Політика конфіденційності
