Зараз дизельні двигуни мають таку річ як система спільного рельсового дизельного впливу що є важливою концепцією для вивчення. Вона також належить до деяких з найцінніших технологій, оскільки дозволяє дизельним двигунам досягати максимальної продуктивності і мати більше сили. Сьогодні ми розглянемо цей ключовий компонент двигуна і виявимо, як він забезпечує стабільну роботу всього.
Тепер, перш ніж ми зануримося у складності його роботи та все інше, нам слід почати З ПИТАННЯ: що таке ін'єкційний насос? Ін'єкційний насос - це особливий тип пристрою, який дуже важливий для двигуна. Він відповідає за те, щоб забезпечувати двигун паливом при певному запиті. Цей насос гарантує, що доставка відбувається в правильний час і відповідає певному пороговому значенню доставки для кожного з окремих компонентів, які будуть отримувати стиснуте паливо. Це дозволить двигуну використовувати менше палива. Це означає, що він може працювати з більш ефективним споживанням палива, одночасно виробляючи більше сили. Це також мінімізує шкідливі викиди, що є екологічно безпечним.
Зараз, нарешті, перейдемо до спільної магістраля. Зараз, нарешті, є метод, який може оптимізувати дизельні двигуни за 2023 рік. Спільна магістраль: одна паливна магістраль забезпечує всі циліндри двигуна. Це означає, що вона може керувати тим, коли і скільки палива потрапляє у двигун з дуже точним ступенем. Додавши спільну магістраль до ін'єкційного насоса, ми бачимо одну магістраль, яка ще більше покращує продуктивність двигуна. Усі ці працюючі частини діють у гармонії, як ідеальна команда, де кожна користується перевагами іншої, і саме це робить її такою ефективною.
По-перше, головні частини запоротня для паливної системи системи. Більшість систем спільної магістралі складаються з чотирьох головних компонентів: спільні ін'єктори, насос високого тиску та електронний керуючий блок (відомий як ЕКБ). То як ця система працює, можливо, запитуєте ви?
Коли все встановлено, паливо потім спливає у камеру згоряння двигуна, де воно запалюється і створює компресійну силу на циліндри, щоб забезпечити необхідну потужність для руху транспортного засобу. Це дуже швидкий і ефективний спосіб дії!
Технологія дизельних двигунів ін'єкційного насоса common rail має багато переваг. По-перше, ці системи працюють з покращеною паливною економічністю. Це означає, що двигун може мати менший об'єм і все ж таки показувати сильну продуктивність, при цьому використовуючи менше палива. По-друге, вона має більшу вихідну потужність, що є важливим у вантажних автомобілях для перевезення важких навантажень. Нарешті, ці системи виділяють менше шкідливих емісій, що є м'якою до середовища, дозволяючи повітрю залишатися чистим.
Крім того, системи спільної магістралі топливних насосів також більш ефективні і надійні, ніж старі типи насосів. Це означає, що вони будуть менш часто ламатися і потрібні до ремонту, що може заекономити багато часу і грошей.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Політика конфіденційності
