Diesel brandstofpomp – Dit is 'n belangrike deel van 'n diesel motor. Waarom gebruik diesel motors 'n ander tipe brandstof? Dieselbrandstof verskil van benzien omdat sy chemiese samestelling anders is. Benzien word gewoonlik vir pase en kleinere voertuie gebruik, terwyl dieselbrandstof gebruik word vir groter voertuie soos vrachtwagte, buse en traktore. Groter voertuie benodig egter 'n dieselmotor om swaar ladings te sleep en te vervoer. Goed en doeltreffende bedrywing van die dieselmotor vereis 'n dieselmotorkruis .
Jou dieselbrandstofpomp het 'n kritieke taak. Dit trek dieselbrandstof uit die brandstoftank en lewer dit aan die motor. Wanneer die brandstof die motor bereik, verander dit in energie. Hierdie energie is wat die voertuig voortdryf. Die dieselbrandstofpomp is soos die hart van die motor. Die motor kan nie brandstof ontvang as die pomp nie werk nie, en dus sal die voertuig nie beweeg nie.
Hoe Werk 'n Diesel Brandstofinjectiepomp Stap vir Stap? Dit trek dieselbrandstof uit die brandstoftank. Dan stuur dit die brandstof na die motorsilinders. Binne hierdie silinders word die dieselfuel saamgevoeg met lug. Ten slotte word hierdie mengsel deur 'n vonk aangestoot. Daardie vonk skep 'n klein ontploffing in die silinder. Hierdie ontploffing produseer krag wat oorgedra word na die wiele van die voertuig. So gou die wiele draai, beweeg die voertuig al! Dit is soortgelyk aan 'n spanverband, waar elke afdeling 'n belangrike rol speel om die voertuig te laat beweeg.
Soos by elke ander komponent in 'n voertuig, 'n dieselmotorbrandstelsels kan ook begin om probleme te veroorsaak. Lekkasies, blokades en barstes is 'n paar algemene probleme. As die dieseltreinpomp lek is, beteken dit dat brandstof uitkom waar dit nie moet wees nie, en dit is gevaarlik. Dit beteken ook dat genoeg brandstof nie na die motor gaan om dit korrek te laat werk nie, wat kan lei tot stilstand of selfs tot stop. As hierdie pomp geblok is, beteken dit dat geen dieseltreinbrandstof na die motor kan gaan nie, wat kan lei tot volledige stilstand van die motor. 'n Gebreekte pomp sal nie in staat wees om die teenwoordigheid van hierdie brandstof binne te beheer nie. Hierdie brandstof sal nou lek en as gevolg daarvan mag die motor nie genoeg Brandstof kry om korrek te funksioneer nie.
Dus om daardie probleme op te los, moet jy jou motor na 'n monteur neem. Monteur — iemand wat weet hoe om motors en ander gerolde voertuie te repareer. Hulle kan jou help om die dieseltreinpomp te repareer en jou voertuig weer op die pad te kry. In sommige gevalle moet die pomp moontlik deur 'n nuwe een vervang word. In albei gevalle sal die monteur stadig die ou pomp uitkom en dit met 'n nuwe een vervang. Dit sal die funksionering van jou voertuig herstel en jou ook 'n veilige rit verseker.
Die keuse van die regte dieseltopinjeksiepomp vir jou spesifieke voertuig is kruisend wanneer jy een moet vervang. Tipes dieseltopinjeksiepompe. Daar is twee aparte tipes wat geskik is vir verskillende dieselmotore. Jy moet een kies wat perfek is vir jou voertuig. As jy die verkeerde pomp kies, sal dit moontlik nie goed by jou motor pas nie. Dit kan probleme veroorsaak in die toekoms, en jy mag weer na die meganikaar moes terugkeer. Om hierdie situasie te vermy, is dit altyd raadbaar om jou meganikaar te raadpleeg om uit te vind watter pomp die beste geskik is vir jou motor. Hulle het die bekendheid en kundigheid om jou te help kies die beste opsie.
Dit is uiterst belangrik vir die verlenging van die lewe van jou dieseltreinpomp! Dit beteken dat, soos 'n dokter, jy dit laat kyk deur regelmatig jou motor na 'n meganisus te neem. Deur die gebruik van die dieseltreinpomp help dit jou voertuig om vloeiend en doeltreffend te loop as jy dit regtig goed onderhou. Maar om dit te veronagti en probleme te ignoreer kan jou in die toekoms met groter probleme laat sit. Deur hierdie proses te volg, sal jou pomp ook langer in goeie toestand bly wat oor tyd geld kan bespaar. As jy verseker is om dit goed te onderhou, hoef jy dit nie so gereeld te vervang nie.
Derun diesel brandstofinspuitpomp meer as 300 stelle hoë-tegnologie verwerkings-toerusting, die inwerwing van hoogstaande produksietegnologie, die mees gevorderde toets- en vervaardigings-toerusting, sowel as die bedryfsinvoering van navorsing en ontwikkeling en vervaardigingstegnologie. Derun werf meer as 360 werknemers aan, waaronder 10 senior ingenieurs. Die maatskappy het verskeie modelle van brandstofinspuiters ontwikkel en met sukses getoets. Inspuitklep saamstelling, brandstofpomp, sproeiers, ens.
Derun, 'n groot vervaardiger van motor diesel enjin dele in diesel brandstof inspuit pomp met meer as 1000 dele en meer as 38 jaar se kundigheid, is 'n markleier in die bedryf. Ons produkte is wêreldwyd beskikbaar met 'n totaal van meer as 300 leveranciers regoor die wêreld. Dit het drie filiale in China gevestig en onderhou goeie verhoudings met meer as 30 lande.
Derun het geseën word as dieselbrandstof-inspuitpomp sowel as ISO/TS16949. Derun se fasiliteite sluit 'n verskeidenheid gesofistikeerde gehalte-toetsuitrusting in. Die maatskappy ondersoek noukeurig alle onderdele voordat dit die fabriek verlaat om optimale gehaltebeheer te verseker.
Derun is toegewyd aan die groei van groen ondernemings as sy hoofdoel. Die maatskappy plaas altyd die beskerming van die omgewing op die voorgrond tydens produksie en navorsing en ontwikkeling. Derun streef daarna om dieselbrandstof-inspuitpompe vir dieselmotore met lae emissies, lae geraas, hoë prestasie en min ligbesoedeling te lewer.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
