Se vi posedas grandan kamionon aŭ pezan maŝinon, kiu funkcias per dieselbencino, tiam vi eble jam renkontis esprimon nomitan komuna rilata injektoro . Ĝi estas malgranda sed tre grava parto de la motoro, sed ĝi ŝajnas komplikita. Tiu artikolo difinos komunan rilaton de injektila nuzo, kion igas ĝin gravan por teniĝi, kiel ĝi funkcias, malsamaj komunaj problemoj kiuj povas okazi kaj kiel vi anstataŭigas ĝiajn partojn se necese.
Kio estas komuna rilato de injektila nuzo? Aŭtomata gazoza nuzo en diesela motoro. Ĝi estas tiel malgranda ke vi eble ne rimarkus ĝin, se vi ne scias precize kie serĉi. Situata ene de la motoro, tiu nuzo respondas pri la helpado kun la livero de kvarzoj al la cilindroj de la motoro. La nuzo, kiu dirigas la floradon, devas permesi al kvarzoj floradi ene de la nuzaj reguliloj; mem la nuzo konsistas el tri apartaj partoj, inkluzive de la korpo de la nuzo, la valv-ensamlo kun la florado kaj la spritipeto.
Jen kelkaj konsiloj pri tenado de via komuna rilata injektorbubalo de via dizela motoro. Ĝi povas kaŭzi multajn problemojn se ne bone tenata. Eble unu el la plej oftaj problemoj estas ke la motoro eble ne funkcios tiel kiel ĝi devus. Tio signifas ke la motoro povus havi malfacilan starton, malglatan funkcion aŭ eĉ malvarme turniĝi.
La komuna rilata injektila buŝo enĵetas kerosenon en la cilindrojn de la motoro sub alta premio. El la motoran kerosenan rilon, la keroseno estas direkte al la buŝa korpo kaj liverita je la necesa alta premio por ke la motoro funkciu ĝuste.
Poste, la valvocombinaĵo ene de la buŝo regulos kiom da keroseno eniros la buŝon kiam ĝi atingas la buŝkorpon. Tial, kiam la valvo malfermiĝas, la keroseno estas dispremita tra la dispremilo en la motorajn cilindrojn. Tiam, en la cilindroj, la motoraj sparkplugoj inflamas la kerosenon, produktante la energion necesan por potencigi la motoron. Tiu babilado kaj inflamado de la keroseno estas kio permesas al via vehiklo moviĝi kaj funkcii ĝuste.
Kiel ajna alia komponento en motoro, komuna rilata injektila nuzo povas malfunkciigiĝi dum iu tempo. Blokado estas unu el la plej kutimaj problemoj. Blokado okazas kiam la malpuroj kaj ĝisĵetoj blovas en la korpo de la nuzo aŭ la spritipiko. Tio povas kaŭzi malsuprenigon de la motorperforno, kio signifas ke via motoro eble ne funkcios al la nivelo, al kiu ĝi devus.
Vi scios kontroli tiujn defektojn, kiam via motoro ne funkcias bone, konsumas pli da gazo ol normala aŭ strangaĵoj venas el via motoro. Rompado de la flago de komuna rilata injektila nuzo. Se vi rimarkas iun el tiuj aferoj, eble vi bezonas kontroli vian internan komunan rilan nuzon.
Derun estas organizo atestita de la normoj ISO9001 kaj ISO/TS16949 pri kvalitsistemo. Derun uzas ekvipojn por kvalitatestado de komunaj rilaj ĉirkaŭverŝaj najfetoj kaj inspektas ĉiun komponenton antaŭ ol ĝi forlasas la fabrikon.
Derun posedas pli ol 300 arojn de plej modernaj komunaj rilaj ĉirkaŭverŝaj najfetoj, enkondukis ĉefan produktan teknologion, modernajn fabrikajn kaj testajn ilojn, same kiel esploran kaj fabrikan teknologion de la branĉo. Derun prizorgas pli ol 360 dungitojn, inkluzive de 10 altaj inĝenieroj. Sukcese evoluigis kaj disvolvis fuelinjektilojn, injektilajn ventilajn arojn, fuelpumpilojn, najfojn ktp. por diversaj modeloj.
Derun fikcis la disvolvon de verdaj negocijoj kiel sia celon, ĉiam lokas verdan protekton en la unua lokon dum ties esplorado kaj disvolvo. Ĝi ankaŭ dediĝas al la potenca industrioprodukto de dieselaj motoroj kun malaltaj elĵetoj, komunaj ŝprujoj por ĉeloj, altpremaj, kiel alta efikeco kaj malalta poluo.
Derun estas inter la plej grandaj produktistoj de dieselaj motoroj por aŭto-partoj en Ĉinio kun pli ol 38 jaroj da produktado kaj pli ol 1,000 komponoj. Niaj produktoj estas venditaj ĉirkaŭ la tuta mondo kun entute pli ol 300 partneroj tra la mondo. Nuntempe ĝi fondis 3 filiojn en Ĉinio kaj starigis fortajn kunlaborajn rilatojn kun pli ol komunaj ŝprujoj por ĉeloj tra la tuta mondo.
Tutaj rajtoj rezervitaj © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd - Politiko pri Privateco
