Postoje različiti vrsti vozila i mašina s kojima se susrećemo svakodnevno, a pogoni su im dizel motori. Uključuju dugačke kamione za prevoz robe, autobuse koji voze ljude, generatora koji pružaju struju i građevinsko opremu na radnim mjestima. Sustav zajedničkog vodiča (common-rail) je jedan od glavnih komponenata savremenih dizel motora. Ovaj sustav je ključan za proces osiguravanja da odgovarajući iznos goriva bude unesen u motor na pravoj temperaturi kako bi se zapravo izgorio za efikasnost. Ovaj članak će prikazati osnovne dijelove sustava zajedničkog vodiča, što rade u sustavu i kako sve radi zajedno.
Visokotlakački pompa je pogonska od strane motora. Postiže izuzetno visoke tlake, ponekad neočekivano visoke, kako bi gorivo pumpiralo u zajedničku rupu. Zajednička rupa jednostavno je metalna cijev koja služi kao rezervoar za gorivo. Prihvata gorivo prije nego što se unese u cilindar motora preko uljevača. Svaki uljevač mora baciti gorivo u prostoriju u točno pravo vrijeme, što određuju signali iz kontrolne jedinice motora, poznate kao ECU.
Glavna staza injekcije se zatim otvara, a moćan jet goriva isprašuje u cilinder kroz špric. To atomizira gorivo u male kapljice ili jemno dim i spoji ga s zrakom te se sagori. Međutim, trajanje i vremenska oznaka spraja goriva su ključna tijekom procesa unosa goriva. Točno postavljanje ovog vremena osigurava optimalnu potrošnju goriva, veću snagu i niži izduži. Injekcijske spritke s zajedničkim rairom rade pod visokim tlakom i visokom temperaturom, što zahtjeva redovitu održavanju zajedničkog raija injekcije kako bi funkcioniše pravilno.
Jedna od izvrsnih karakteristika sustava zajedničkog raja je nadzor i kontrola tlaka goriva i vremena unosa dok se motor nalazi u radu. To postiže se pomoću tlakovnih senzora koji praćenju tlak unutar zajedničkog raja i cijevi s gorivom. ECU prima ove važne podatke od tih senzora. Zatim prilagođava čembenik i injekture kako bi se osiguralo da se motor bolje radi i manje troši goriva.
Sustav zajedničkog raja bi propao bez ovih tlakovnih senzora jer oni funkcionišu kao ključ za njihov rad. To može uzrokovati razne probleme, uključujući sve od motora koji ne ispravno sagori gorivo do automobila koji može biti mnogo štetniji okolišu nego obično. Zato su današnji tlakovni senzori od velike važnosti za moderne dizel motore. Oni osiguravaju da motor može trajati duže i performirati bolje u cjelini zbog svoje točnosti i pouzdanosti.
Oštećenja, prljavnica ili električni problemi mogu uzrokovati poluđenje gorivnog čemblja. Ako se to dogodi, gubi svoj tlak i protok goriva, što rezultira neravnom radom motora, gubitkom snage ili iskidanjem u motoru. Ako postoji problem s zamjenom gorivnog čemblja, mora se pozvati kvalificirani mehaničar koji može izvršiti posao koristeći odgovarajuće dijelove i alate.
Regulatori igraju vrlo važnu ulogu jer pomažu održavanju tlaka i protoka goriva u sustavu zajedničke rijeke. Ako regulator dođe do kraja, može pružiti preveliki ili premali tlak. To vodi do problema s motorom poput niske akceleracije i crne ili bijele dimnice ili potpune zaustavljanja rada motora. U manjim slučajevima, jednostavna zamjena regulatora može riješiti problem, ali često su potrebne i naprave kako bi se sve ponovno počelo normalno raditi.
Derun je jedan od dobavljača dijelova dizel motora za automobile u Kini, s više od 38 godina proizvodnje i više od 1.000 dijelova. Naši proizvodi su dostupni diljem svijeta, preko 300+ dobavljača. U Kini je trenutno osnovala tri tvrtke i uspostavila suradničke odnose s više od 30 zemalja svijeta.
Derun je postavio razvoj zajedničkih željezničkih komponenti kao cilj, uvijek stavlja zelenu zaštitu okoliša na vrh svoje liste kako u istraživanju tako i u razvoju. Tvrtka je posvećena industriji dizel motora s niskim emisijama, niskom razlikom buke, visokim performansama i niskim zagađenjem.
Derun zajedničke željezničke komponente više od 300 kompleta visokotehnološke opreme za obradu, uvođenje vrhunske proizvodne tehnologije, najnaprednije opreme za ispitivanje i proizvodnju, kao i uvođenje industrije istraživanja i razvoja i proizvodne tehnologije. Derun zapošljava više od 360 zaposlenika, uključujući 10 inženjera koji su stariji. Tvrtka je razvila i uspješno testirala različite modele ubrizgavača goriva.
Derun je organizacija certificirana ISO9001 i ISO/TS16949 sustavom kvalitete. Derun koristi opremu za ispitivanje kvalitete za zajedničke željezničke dijelove i ispituje svaki dio prije nego što napusti proizvodni pogon.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Sva prava pridržana - Pravila o privatnosti
