Terdapat pelbagai jenis kenderaan dan mesin yang kita temui setiap hari yang dikuasai oleh enjin diesel. Mereka termasuk trak jarak jauh yang menghantar barangan, bas yang memandu orang dari satu tempat ke tempat lain, penjana yang menyediakan elektrik dan peralatan pembinaan di tapak kerja. Sistem common-rail adalah salah satu komponen utama enjin diesel moden. Sistem ini sangat penting dalam proses untuk memastikan jumlah bahan api yang betul disuntikkan ke dalam enjin pada suhu yang betul untuk membakar bahan api itu dengan cekap. Artikel ini akan mempamerkan bahagian asas sistem common rail, apa tugas mereka dalam sistem tersebut, dan bagaimana semuanya bekerja bersama.
Pump tekanan tinggi dikuasai oleh enjin. Ia mencapai tekanan yang sangat tinggi, terkadang kepada tahap tekanan yang tidak disangka, untuk memompakan bahan api ke dalam paip sepunya. Paip sepunya hanyalah paip logam yang berfungsi sebagai tangki cadangan untuk bahan api. Ia menangkap bahan api sebelum ia disuntik masuk ke dalam silinder enjin oleh penyuntik. Setiap penyuntik perlu menyembur bahan api ke dalam kamar pada masa yang tepat, yang ditentukan oleh isyarat dari unit kawalan enjin, yang dipanggil ECU.
Kemudian peringkat utama injektor dibuka, dan aliran bahan api yang kuat disemprotkan ke dalam silinder melalui sebuah nozzle. Ini memecah bahan api menjadi titisan kecil atau kabut halus yang bercampur dengan udara dan terbakar. Namun, tempoh dan masa penyemprotan bahan api adalah kritikal semasa proses penyuntikan bahan api. Mendapatkan masa ini dengan tepat membantu memastikan penggunaan bahan api yang optimum, kuasa yang lebih besar dan pelepasan yang lebih rendah. Injektor common rail beroperasi di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi, yang memerlukan pemeliharaan rutin pada injektor common rail untuk berfungsi dengan betul.
Salah satu kemudahan cemerlang sistem common rail adalah pemantauan dan kawalan tekanan bahan api serta masa penyuntikan semasa enjin beroperasi. Ini dicapai melalui penggunaan sensor tekanan yang mengawasi tekanan di dalam common rail dan saluran bahan api. ECU menerima data penting ini dari sensor-sensor tersebut. Kemudian ia menyesuaikan pam dan penyuntik untuk memastikan enjin berjalan lebih licin dan menggunakan kurang bahan api.
Sistem common rail akan gagal tanpa sensor tekanan ini kerana mereka berfungsi sebagai kunci kepada operasinya. Ia boleh menyebabkan pelbagai isu, termasuk segala sesuatu dari enjin yang tidak membakar bahan api dengan betul hingga kenderaan yang lebih buruk bagi alam sekitar berbanding biasa. Itulah sebabnya hari ini sensor tekanan memainkan peranan yang sangat penting bagi enjin diesel moden. Mereka memastikan enjin boleh bertahan lebih lama dan berfungsi lebih baik secara keseluruhan disebabkan oleh kejituan dan kebolehpercayaannya.
Pemakaian, kotoran, atau masalah elektrik boleh menyebabkan pompa bahan api gagal. Jika ini berlaku, ia akan kehilangan tekanan dan aliran bahan api, yang mengakibatkan enjin beridup tidak stabil, kehilangan kuasa, atau penyalaan salah pada enjin. Seorang mekanik yang berkelayakan mesti dipanggil jika terdapat isu dengan penggantian pompa bahan api, yang hanya boleh dilakukan dengan bahagian dan alatan yang betul.
Penyelaras memainkan peranan yang sangat penting sebagai membantu mengekalkan tekanan dan aliran bahan api dalam sistem paip sepunya. Jika penyelaras gagal, ia boleh memberikan tekanan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah. Ini menyebabkan enjin menghadapi isu seperti pecutan rendah dan asap hitam atau putih atau pengecutan penuh enjin. Dalam kes yang lebih sedikit, menukar penyelaras sahaja dapat membaiki masalah, tetapi seringkali perbaikan diperlukan untuk mendapatkan segalanya berfungsi dengan betul lagi.
Derun memiliki lebih dari 300 set peralatan pengolahan tercanggih yang memungkinkan pengenalan teknologi produksi komponen common rail, peralatan pembuatan dan pengujian modern, serta pengenalan kepada industri riset dan pengembangan serta teknologi manufaktur. Derun memiliki lebih dari 360 pekerja yang terdiri daripada 10 jurutera senior dan 20 pengurus kawalan kualiti. Penyemprot bahan api, perakitan katup penyemprot, pompa bahan api pelbagai sirap, dan lain-lain telah berjaya dikembangkan.
Derun adalah pembekal bahagian enjin diesel kereta terbesar untuk komponen common rail di China yang mempunyai lebih daripada 38 tahun pengalaman pengeluaran dan lebih daripada 1000 bahagian. Produk yang kami jual dijual ke seluruh dunia oleh lebih daripada 300 pembekal. Ia telah mendirikan tiga syarikat di China dan membina hubungan kerjasama dengan lebih daripada 30 negara di seluruh dunia.
Derun telah menetapkan komponen common rail untuk mencipta enterprise yang lestari dan sentiasa mempertimbangkan perlindungan alam sekitar sebagai keutamaan dalam pengeluaran dan penyelidikan pembangunan. Ia juga merupakan penganut teguh perniagaan enjin diesel yang mempunyai pelepasan rendah, bunyi rendah serta prestasi tinggi dan pencemaran cahaya.
Derun telah diberi sijil komponen common rail serta ISO/TS16949. Fasiliti Derun termasuk pelbagai peralatan ujian kualiti moden. Syarikat itu secara ketat menyemak semua bahagian sebelum meninggalkan kilang untuk melakukan kerja terbaik dalam kawalan kualiti.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Dasar Privasi
